Zarco se inspira en Lorenzo para su reto con Ducati

Jose Carlos de Celis
motorsport.com

El último año de Johann Zarco fue una auténtica montaña rusa. Tras su paso a KTM, el francés no se adaptó a su nueva moto y la relación con el equipo fue volviéndose más tensa por momentos. Solicitó rescindir "amistosamente" su contrato a final de temporada, pero la firma austriaca decidió bajarle de la RC16 para las últimas seis carreras de 2019, en las que le sustituyó Mika Kallio.

No ocultó que volver a Moto2 o ser probador en MotoGP eran las opciones, pero logró el rescate de Honda, que lo eligió para el equipo LCR con quienes disputó las tres últimas citas del año, sustituyendo a Takaaki Nakagami.

La retirada de Lorenzo parecía abrirle una puerta como compañero de Marc Márquez, pero Honda eligió al hermano del #93 y Avintia se fijó en Zarco. Tras un primer ataque ("quiero ir a un equipo TOP y Avintia no lo es"), finalmente el ex campeón de Moto2 pidió perdón y firmó con Ducati para competir con su equipo satélite en 2020.

Consciente de que la Ducati no es una moto sencilla, Zarco recurre a Lorenzo como inspiración y como ejemplo de que le puede ir bien. "El ejemplo de Lorenzo es muy positivo para mí", declaró en una entrevista con MotoSprint. "Porque tiene un estilo muy particular. Es un estilo único, tan limpio y preciso que si no tiene la sensación correcta no puede ser rápido. Y siempre ha estado sin medias tintas, lento o ganando con Ducati, lo que me hace pensar que los ingenieros de Ducati lograron adaptarse a él. Cuando ganó, vimos a un Lorenzo puro".

Pese a un inicio de curso por debajo de lo esperado, Lorenzo logró tres victorias en la segunda mitad de su único año de con los de Borgo Panigale en Mugello, Barcelona y Austria. Eso da esperanzas a Zarco: "Ese es el punto fuerte de Ducati. Son capaces de ir en la dirección del piloto, mientras que en Honda, que tienen un piloto tan fuerte como Marc, son más 'conservadores'. Ducati ha abierto más posibilidades con Dovizioso, Petrucci, Miller, que tienen nivel de podio. Por eso solo tengo que trabajar en mis motivaciones, mi determinación y mi velocidad".

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Aunque en dos temporadas ha pilotado la Yamaha, la KTM y la Honda con diferentes resultados, Zarco asegura que en su última aventura de 2019 recuperó la confianza. "Con lo que sufrí con la KTM, estaba encantado de recuperar el feeling con la Honda", analizó. "Era arriesgado, sí, pero si no hubiera podido ir rápido en una moto que gana con Márquez, significaba que tal vez era mejor dejarlo. Un poco como lo que le pasó a Lorenzo".

"No sé por qué no podía sentirse cómodo con la Honda, tal vez debido a problemas físicos, y entiendo su decisión de retirarse. Yo no logré un podio con Honda, pero no fui lento. Así que el desafío de la Ducati no me asusta. Por supuesto que no pude hacerlo bien con KTM, pero tampoco tienen una moto que gane carreras. Lorenzo sufrió un poco y luego ganó con Ducati, pero en general muchos pilotos con diferentes estilos han logrado hacerlo bien con la Desmosedici, así que creo que es una moto bastante homogénea. eso me da confianza", concluyó.

Precisamente el propio Zarco ya se puso de ejemplo a Lorenzo cuando fichó por KTM. Veremos si la historia esta vez sale mejor.

¿Y Lorenzo? Le recordamos 12 pilotos que se reciclaron como probadores de MotoGP

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Casey Stoner - Honda y Ducati

Casey Stoner - Honda y Ducati <span class="copyright">Ducati Corse</span>
Casey Stoner - Honda y Ducati Ducati Corse

Ducati Corse

Tras su prematura retirada, el bicampeón de MotoGP ejerció de probador primero de Honda y de Ducati después.

Dani Pedrosa - KTM

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Dani Pedrosa - KTM Gold and Goose / Motorsport Images

Gold and Goose / Motorsport Images

Después de toda una vida ligado a Honda, cuando abandonó la competición aceptó la propuesta de KTM para ser su probador.

Randy de Puniet - Suzuki y KTM

Randy de Puniet - Suzuki y KTM <span class="copyright">KTM </span>
Randy de Puniet - Suzuki y KTM KTM

KTM

Tras un breve paso por el WorldSBK, el francés fue uno de los encargados de llevar el desarrollo de Suzuki y KTM en su vuelta a MotoGP.

Stefan Bradl - Honda

Stefan Bradl - Honda <span class="copyright">Gold and Goose / Motorsport Images</span>
Stefan Bradl - Honda Gold and Goose / Motorsport Images

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Honda confía en el ex campeón de Moto2 para desarrollar la RC213V.

Bradley Smith - Aprilia

Bradley Smith - Aprilia <span class="copyright">Miquel Liso</span>
Bradley Smith - Aprilia Miquel Liso

Miquel Liso

Smith compagina su participación en MotoE con sus labores como probador de Aprilia desde 2019.

Jonas Folger - Yamaha

Jonas Folger - Yamaha <span class="copyright">Miquel Liso</span>
Jonas Folger - Yamaha Miquel Liso

Miquel Liso

El Síndrome de Gilbert obligó a Jonas Folger a retirarse temporalmente de la competición. Tras recuperarse, aceptó la propuesta de ser probador de Yamaha.

Sylvain Guintoli - Suzuki

Sylvain Guintoli - Suzuki <span class="copyright">Gold and Goose / Motorsport Images</span>
Sylvain Guintoli - Suzuki Gold and Goose / Motorsport Images

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El ex campeón del WorldSBK es uno de los probadores de Suzuki desde que dejó el campeonato de las motos derivadas de serie.

Michele Pirro - Ducati

Michele Pirro - Ducati <span class="copyright">Gold and Goose / Motorsport Images</span>
Michele Pirro - Ducati Gold and Goose / Motorsport Images

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El italiano compite en el CIV de Superbike, realiza algunos wild cards en MotoGP y es el probador de Ducati.

Hiroshi Aoyama - Honda

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Hiroshi Aoyama - Honda Gold and Goose / Motorsport Images

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En sus últimos años como piloto, Aoyama ejerció de probador de Honda.

Mika Kallio - KTM

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Mika Kallio - KTM Gold and Goose / Motorsport Images

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Junto a Dani Pedrosa, Kallio forma un equipo de pruebas de lujo para KTM, disputando además varios grandes premios cada año.

Nobuatsu Aoki - Suzuki

Nobuatsu Aoki - Suzuki <span class="copyright">Suzuki MotoGP</span>
Nobuatsu Aoki - Suzuki Suzuki MotoGP

Suzuki MotoGP

El ex piloto ha formado parte del equipo de pruebas de Suzuki desde hace años tras dejar la competición.

Franco Battaini - Ducati

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Franco Battaini - Ducati Ducati Corse

Ducati Corse

El veterano italiano llevó el peso del desarrollo de la Ducati a principios de esta década.

¿Acepatará Jorge Lorenzo la propuesta de Yamaha?

¿Acepatará Jorge Lorenzo la propuesta de Yamaha? <span class="copyright">Michelin Sport</span>
¿Acepatará Jorge Lorenzo la propuesta de Yamaha? Michelin Sport

Michelin Sport

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