Yamaha tendrá un paquete aerodinámico nuevo en Qatar

Carlos Guil Iglesias
·12  min de lectura

Yamaha presentó este lunes la M1 que pilotarán Maverick Viñales y Fabio Quartararo en 2021. Visualmente, la moto prácticamente no presentaba ninguna novedad tanto a nivel técnico como de diseño. La congelación del desarrollo ha impedido a la marca de Iwata crear un prototipo completamente nuevo y los ingenieros japoneses han tenido que trabajar alrededor del motor que tantos dolores de cabeza les dio el pasado curso.

Sin embargo, el reglamento sí permite trabajar en otros muchos aspectos y aunque Yamaha prefirió no desvelar las novedades durante la presentación, cuando la M1 haga su debut en pista durante el test de Qatar en marzo los pilotos tendrán nuevos componentes para probar.

"Introduciremos una nueva aerodinámica para el test de Qatar", apuntó el director del equipo oficial, Massimo Meregalli. "Y luego trabajaremos en el chasis, en el basculante trasero para intentar mejorar el control y el equilibrio. También estamos desarrollando un nuevo escape. Por lo tanto, no podemos tocar el núcleo del motor, pero estamos trabajando en torno a él para tratar de mejorar el rendimiento de la moto".

"El año pasado en Valencia, Franky [Morbidelli] tenía muy buena aceleración con su motor con mucho kilometraje. Es un área en el que estamos tratando de mejorar de nuevo, porque con la aceleración podemos ganar algo de potencia que tal vez nos faltaba a final de la recta", añadió.

Moto de Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
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Yamaha YZR-M1 de Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
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El pasado curso, Franco Morbidelli dejó en evidencia las carencias de la M1 2020, acabando subcampeón del mundo y por delante de los tres pilotos oficiales con una moto teóricamente inferior. De hecho, Viñales pidió volver a la moto de 2016. En Japón tomaron nota de lo sucedido y para los test de pretemporada Yamaha irá con todo.

"El año pasado pudimos entender los puntos débiles de la moto oficial y los puntos fuertes de la de Franky. En Japón están trabajando en este aspecto. En Qatar vamos a llevar mucho material y por lo que me han dicho no recuerdan cuándo fue la última vez que prepararon tantas piezas. Tendremos tres pilotos [probadores] en Qatar, eso nunca ha ocurrido. Así que llevaremos todo el equipo de pruebas más nuestros cuatro pilotos titulares", explicó Meregalli.

Además de ganar velocidad punta, Yamaha se ha concentrado en corregir los problemas de agarre.

"En 2016 teníamos una base realmente sólida, la moto funcionaba bien en la mayoría de los circuitos. La moto de Franky es más parecida a aquella. Así que la dirección que ha tomado Yamaha con la moto de este año probablemente es acercarse al chasis de Franky ", cerró.

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