Viñales: terminar tarde la temporada puede beneficiarme

Carlos Guil Iglesias
motorsport.com

Los aplazamientos de los grandes premios de Tailandia, Estados Unidos y Argentina hasta otoño han provocado que la temporada 2020 termine el 29 de noviembre. Antes, desde que el 27 de septiembre se dispute la carrera de Aragón, el campeonato afrontará ocho citas en 10 semanas y recorrerá 60.000 kilómetros entre desplazamientos. 

Una auténtica maratón que puede pasar factura. El intenso calendario impedirá que los equipos puedan traer grandes evoluciones. Además, cualquier infortunio en forma de lesión podría obligar a perderse varios grandes premios y comprometer cualquier aspiración de cara al campeonato.

Este jueves, MotoGP anunció que el GP de España, que estaba previsto para el 3 de mayo en Jerez y que iba a suponer el arranque del campeonato, se ha aplazado sin fecha definitiva. Varias voces del campeonato no confían en volver a competir hasta el mes de junio. Si Dorna persiste en su intención de mantener las 19 citas restantes del calendario, el Mundial se podría ir más allá de noviembre, una posibilidad vista con buenos ojos por parte de la FIM.

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Todas estas circunstancias no le importan en exceso a Maverick Viñales, quien considera que incluso le puede ir bien. El piloto de Yamaha hizo una temporada 2019 de menos a más, en la que acabó tercero pero perdió sus opciones de pelear por el título en la primera parte del año. El catalán lo ve como una buena oportunidad para él.

“Vivo esta situación con tranquilidad", afirma Viñales. "Es lo que hay, no podemos cambiarlo y es igual para todos. Es una oportunidad para mejorar. Estamos a la espera, pero entrenando muy duro. Iremos a todos los circuitos durante el año, así que no importa dónde comience. Es importante que empecemos lo antes posible, será un año muy intenso, pero normalmente llego en buena forma al final de año, así que para mí es bueno. Normalmente soy más fuerte en invierno, así que para mí es bueno que terminemos más tarde. El campeonato es muy largo".

↓ 20 pilotos que cambiaron de dorsal en MotoGP ↓

Andrea Dovizioso (Ducati Team)

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Andrea Dovizioso (Ducati Team) Miquel Liso

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#34 Andrea Dovizioso (125) - 2004

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Johann Zarco (Monster Yamaha Tech3)

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Johann Zarco (Monster Yamaha Tech3) Gold and Goose / Motorsport Images

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#14 Johann Zarco (125) - 2009

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Xavier Siméon (Reale Avintia Racing)

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#19 Xavier Simeon (Moto2) - 2009

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Dani Pedrosa (Repsol Honda Team)

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#3 Dani Pedrosa (MotoGP) - 2009

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#3 Dani Pedrosa (MotoGP) - 2009 Bridgestone Corporation

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Takaaki Nakagami (Team LCR Honda)

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Takaaki Nakagami (Team LCR Honda) Gold and Goose / Motorsport Images

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#73 Takaaki Nakagami (125) - 2009

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Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini)

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#44 Aleix Espargaró (2009) - MotoGP

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#8 Jack Miller (Moto3) - 2014

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#40 Pol Espargaró (Moto2) - 2013

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Álex Rins (Team Suzuki MotoGP)

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Álex Rins (Team Suzuki MotoGP) Gold and Goose / Motorsport Images

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#40 Alex Rins (Moto2) - 2016

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Tito Rabat (Reale Avintia Racing)

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#12 Tito Rabat (125) - 2007

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#48 Jorge Lorenzo (MotoGP) - 2008

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#88 Miguel Oliveira (2019) - MotoGP

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#44 Miguel Oliveira (Moto2) - 2018

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#20 Fabio Quartararo (2019) - MotoGP

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#63 Francesco Bagnaia (2019) - MotoGP

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#63 Francesco Bagnaia (2019) - MotoGP Gold and Goose / Motorsport Images

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#42 Francesco Bagnaia (Moto2) - 2018

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#12 Maverick Viñales (MotoGP) - 2019

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Maverick Viñales (Movistar Yamaha)

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Maverick Viñales (Movistar Yamaha) Gold and Goose / Motorsport Images

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#40 Maverick Viñales (Moto2) - 2014

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#40 Maverick Viñales (Moto2) - 2014 Gold and Goose / Motorsport Images

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#33 Brad Binder (2020) - MotoGP

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#33 Brad Binder (2020) - MotoGP Gold and Goose / Motorsport Images

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#41 Brad Binder (Moto2)

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#41 Brad Binder (Moto2) Gold and Goose / Motorsport Images

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#33 Marco Melandri (MotoGP)

#33 Marco Melandri (MotoGP) <span class="copyright">Gresini Racing</span>
#33 Marco Melandri (MotoGP) Gresini Racing

Gresini Racing

#13 Marco Melandri (125cc)

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#13 Marco Melandri (125cc) Gold and Goose / Motorsport Images

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#7 Hiroshi Aoyama (2010) - MotoGP

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#7 Hiroshi Aoyama (2010) - MotoGP Hazrin Yeob Men Shah

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#4 Hiroshi Aoyama (2008) - 250cc

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#4 Hiroshi Aoyama (2008) - 250cc Gold and Goose / Motorsport Images

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#82 Mika Kallio (2019) - MotoGP

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#82 Mika Kallio (2019) - MotoGP Gold and Goose / Motorsport Images

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#36 Mika Kallio (2009) - MotoGP

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#36 Mika Kallio (2009) - MotoGP Gold and Goose / Motorsport Images

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#56 Jonathan Rea (2012) - MotoGP

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#56 Jonathan Rea (2012) - MotoGP Repsol Media

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#65 Jonathan Rea (2015) - WorldSBK

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