Rally Safari se alista para el regreso del WRC

Giacomo Rauli
motorsport.com

El Rally Safari de este año forma parte del calendario del Campeonato Mundial de Rallies y, hace poco, desveló la ruta de la gran edición de retorno al calendario. En espera de comprender la evolución de la situación relacionada con la pandemia de coronavirus, los organizadores del evento están procediendo para tener todo listo para el fin de semana que irá del 16 al 19 de julio.

La sede del rally estará en Naivasha, que está a unos 90 kilómetros de Nairobi. Aquí es donde se construirá el Parque de Servicio. En este momento los trabajadores están laborando con las reglas impuestas por el gobierno para protegerlos de la epidemia de coronavirus.

El sitio está fuera del alcance del público y en poco menos de 4 meses los coches del WRC saldrán a enfrentar las 18 etapas especiales para un total de 268 kilómetros. La presentación de la carrera tendrá lugar el jueves 16 de julio, al igual que la primera etapa especial, la etapa Kasarani Spectator.

Desplázate para continuar viendo el contenido.
Anuncio

El viernes, el día más largo con 112.49 kilómetros de carrera, tendrá dos pasos por tres especiales cada una. Prácticamente 3 etapas realizadas por la mañana y repetidas por la tarde. Comenzará con el Chui Lodge 1&2 de 13.34 kilómetros situado al suroeste del lago Naivasha. Esto es una novedad absoluta en lo que respecta a la ruta de esta competencia.

La tercera especial, el Kedong. siempre se ha utilizado en todas las ediciones del rally y también es la más larga de la ruta con sus 33.43 kilómetros. La cuatro, así como la etapa que cerrará el día (PS7) se celebrará al otro lado de la colina y será una de las más rápidas, ya que los competidores tendrán que luchar con un cambio considerable de escenario.

El sábado existirán seis etapas, tres con doble paso como el día anterior. En este caso el kilometraje del día es ligeramente inferior, 102.38, unos 10 menos que lo que vimos el viernes.

La ronda se abrirá con la Elmenteita (PS8 y PS11), una etapa que aprovecha tramos de práctica ya utilizados hace años.

El domingo 19 de julio será un día interesante con 5 etapas especiales, por decir lo menos. Dos de ellas se repetirán, mientras que una se ejecutará sólo una vez.

También lee:

Horner: difícil criticar a la F1 por el GP de AustraliaLos motores de MotoGP, guardados y vigilados en Qatar

Kenneth Eriksson, Peter Diekmann, Volkswagen GTi

Kenneth Eriksson, Peter Diekmann, Volkswagen GTi <span class="copyright">Ferdi Kräling Motorsport-Bild GmbH</span>
Kenneth Eriksson, Peter Diekmann, Volkswagen GTi Ferdi Kräling Motorsport-Bild GmbH

Ferdi Kräling Motorsport-Bild GmbH

Kenneth Eriksson, Peter Diekmann, Volkswagen GTi

Kenneth Eriksson, Peter Diekmann, Volkswagen GTi <span class="copyright">Ferdi Kräling Motorsport-Bild GmbH</span>
Kenneth Eriksson, Peter Diekmann, Volkswagen GTi Ferdi Kräling Motorsport-Bild GmbH

Ferdi Kräling Motorsport-Bild GmbH

Colin McRae

Colin McRae <span class="copyright">Ford Motor Company</span>
Colin McRae Ford Motor Company

Ford Motor Company

Colin McRae

Colin McRae <span class="copyright">WRC McKlein</span>
Colin McRae WRC McKlein

WRC McKlein

Colin McRae

Colin McRae <span class="copyright">Ford Motor Company</span>
Colin McRae Ford Motor Company

Ford Motor Company

Colin McRae

Colin McRae <span class="copyright">Ford Motor Company</span>
Colin McRae Ford Motor Company

Ford Motor Company

Colin McRae

Colin McRae <span class="copyright">Ford Motor Company</span>
Colin McRae Ford Motor Company

Ford Motor Company

Colin McRae

Colin McRae <span class="copyright">Ford Motor Company</span>
Colin McRae Ford Motor Company

Ford Motor Company

Kenneth Eriksson, Peter Diekmann, Volkswagen GTi

Kenneth Eriksson, Peter Diekmann, Volkswagen GTi <span class="copyright">Ferdi Kräling Motorsport-Bild GmbH</span>
Kenneth Eriksson, Peter Diekmann, Volkswagen GTi Ferdi Kräling Motorsport-Bild GmbH

Ferdi Kräling Motorsport-Bild GmbH

Björn Waldegård, Hans Thorszelius, Toyota Celica Twin Cam Turbo

Björn Waldegård, Hans Thorszelius, Toyota Celica Twin Cam Turbo <span class="copyright">Toyota Racing</span>
Björn Waldegård, Hans Thorszelius, Toyota Celica Twin Cam Turbo Toyota Racing

Toyota Racing

Sandro Munari, Lofty Drews, Lancia Stratos HF

Sandro Munari, Lofty Drews, Lancia Stratos HF <span class="copyright">LAT Images</span>
Sandro Munari, Lofty Drews, Lancia Stratos HF LAT Images

LAT Images

Bjorn Waldegaard, Hans Thorszelius, Lancia Strato

Bjorn Waldegaard, Hans Thorszelius, Lancia Strato <span class="copyright">LAT Images</span>
Bjorn Waldegaard, Hans Thorszelius, Lancia Strato LAT Images

LAT Images

Carlos Sainz, Luis Moya, Toyota Celica GT4

Carlos Sainz, Luis Moya, Toyota Celica GT4 <span class="copyright">LAT Images</span>
Carlos Sainz, Luis Moya, Toyota Celica GT4 LAT Images

LAT Images

Juha Kankkunen, Juha Piironen, Toyota Celica Turbo 4WD

Juha Kankkunen, Juha Piironen, Toyota Celica Turbo 4WD <span class="copyright">LAT Images</span>
Juha Kankkunen, Juha Piironen, Toyota Celica Turbo 4WD LAT Images

LAT Images

Richard Burns, Robert Reid, Subaru Impreza

Richard Burns, Robert Reid, Subaru Impreza <span class="copyright">LAT Images</span>
Richard Burns, Robert Reid, Subaru Impreza LAT Images

LAT Images

Carlos Sainz, Luis Moya, Ford Focus WRC

Carlos Sainz, Luis Moya, Ford Focus WRC <span class="copyright">Sutton Motorsport Images</span>
Carlos Sainz, Luis Moya, Ford Focus WRC Sutton Motorsport Images

Sutton Motorsport Images

Carlos Sainz, Luis Moya, Toyota Corolla WRC

Carlos Sainz, Luis Moya, Toyota Corolla WRC <span class="copyright">Sutton Motorsport Images</span>
Carlos Sainz, Luis Moya, Toyota Corolla WRC Sutton Motorsport Images

Sutton Motorsport Images

Carlos Sainz, Luis Moya, Toyota Corolla WRC

Carlos Sainz, Luis Moya, Toyota Corolla WRC <span class="copyright">Sutton Motorsport Images</span>
Carlos Sainz, Luis Moya, Toyota Corolla WRC Sutton Motorsport Images

Sutton Motorsport Images

Qué leer a continuación