Raikkonen y Giovinazzi renuevan con Alfa Romeo para 2021

Jose Carlos de Celis
·8  min de lectura

Resuelto otro misterio más de la parrilla de la Fórmula 1 2021: Alfa Romeo no cambiará de pilotos y renueva a Kimi Raikkonen y Antonio Giovinazzi, que serán compañeros por tercera temporada consecutiva.

La noticia, que llega solo un día después de conocerse que Sauber y Alfa Romeo seguirán juntos, no es una sorpresa, ya que el equipo suizo mantuvo siempre que conservaría al finlandés y al italiano. Sin embargo, en los últimos tiempos se mencionó a Checo Pérez y a Nico Hulkenberg como candidatos a al menos uno de los dos asientos.

Finalmente, Raikkonen no se retira y disputará su 19ª temporada (20 años después de la de su debut), y Ferrari no pondrá en Alfa Romeo a ninguno de sus junior, dándole otro curso a Giovinazzi.

Raikkonen cumplió recientemente 41 años y aumentará aún más su récord de piloto con más grandes premios disputados. Cuando empiece 2021, llevará 330 y su más inmediato perseguidor en activo será Fernando Alonso, con 312.

"Alfa Romeo Racing es más que un equipo para mí, es como una segunda familia", declaró Raikkonen en el comunicado del anuncio. “Muchas de las caras que estaban a mi alrededor cuando debuté en la F1 en 2001 todavía siguen aquí y la atmósfera única de este equipo es lo que me da esa motivación adicional para seguir adelante en la que será mi decimonovena temporada en la categoría".

"No estaría aquí si no creyera en el proyecto del equipo y en lo que creemos que podemos lograr juntos. Este es un equipo que valora el trabajo duro por encima de las palabras y eso encaja bien con mi estilo: estoy deseando que llegue el año que viene y, con suerte, dar algunos pasos hacia la parte delantera de la zona media de la parrilla con el equipo".

Antonio Giovinazzi debutó en F1 disputando dos carreras de la temporada 2017 con el equipo cuando se llamaba Sauber, y lleva dos temporadas (2019 y 2020) como titular, ambas con Raikkonen de compañero.

Aunque ha tenido altibajos y está sufriendo más de lo esperado en este 2020, ha puntuado en dos carreras (Kimi solo en una) y seguirá en su 'casa'.

"Alfa Romeo Racing ha sido mi hogar en la F1 durante las dos últimas temporadas”, comentó. “Y estoy feliz de que esta relación pueda continuar por un año más. El equipo ha depositado mucha fe en mí y he hecho todo lo posible para devolver esa confianza con trabajo duro y compromiso".

“Hemos logrado algunos buenos resultados y siento que he hecho mi parte para que el equipo avance, pero el camino por recorrer aún es largo y queremos lograr juntos mucho más".

"Habrá mucha continuidad entre esta temporada y la próxima, por lo que todo lo que trabajemos entre ahora y el final del año ya contará para el próximo, y estamos listos para dar todo lo que tenemos".

¿Y Mick Schumacher por qué equipo fichará? ? Iba a disputar una sesión de libres con Alfa Romeo

Mick Schumacher, hijo de Michael Schumacher, es un protegido de Ferrari, e iba a debutar en Fórmula 1 disputando la primera sesión de libres del GP de Eifel con Alfa Romeo. La lluvia y la niebla cancelaron esa práctica y el joven se quedó sin estreno.

Sin embargo, esa sesión no significaba que fuera a ser el próximo piloto del equipo, y ahora Mick está destinado a fichar por Haas, el otro cliente de Ferrari que además anunció un cambio completo de alineación por 'razones económicas'. ¿Acaso no supondría ahorrar dinero contratar a dos novatos en Fórmula 1?

¿Qué hará Sergio Pérez ante otra puerta que se cierra?

Las opciones más probables para el mexicano son ahora Williams y Red Bull. Los británicos tienen contrato con Russell y Latifi, pero no se descarta un cambio de plan. Por su parte, los de las bebidas energéticas ya han dicho abiertamente que Checo y Hulk son sus candidatos si Albon sigue sin rendir y no le renuevan.

Las declaraciones de Fred Vasseur, director de Alfa Romeo Sauber, sobre Raikkonen y Giovinazzi

El jefe de equipo, Fred Vasseur, celebró la renovación de sus dos pilotos, Raikkonen y Giovinazzi, para 2021.

Esto declaró el francés: “Estoy muy contento de que el equipo continúe trabajando con Kimi y Antonio una temporada más”.

“Kimi es un piloto que no necesita presentación. Su talento ha sido evidente para todos desde 2001, y todavía veo la pasión y la motivación en él cada vez que lo veo trabajar. Podemos confiar en que logrará el 100% de lo que pueda sacar del coche y es un verdadero líder para las personas que trabajan a su alrededor".

“Antonio terminó la temporada del año pasado con fuerza y ​​continuó donde lo dejó y siguió mejorando a lo largo de 2020. Desde la pista hasta las sesiones informativas de ingenieros, Antonio ha jugado un papel crucial para nuestro equipo y se ha merecido un nuevo contrato para 2021".

"Su ética de trabajo, compromiso con el equipo y entusiasmo contagioso son una gran ventaja para Alfa Romeo Racing".

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Los coches de Alfa Romeo (como equipo o motorista) en Fórmula 1

Alfa Romeo 158 (1950)

Alfa Romeo 158 (1950)<span class="copyright">LAT Images</span>
Alfa Romeo 158 (1950)LAT Images

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Alfa Romeo 159 (1951)

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Alfa Romeo 159 (1951)LAT Images

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De Tomaso F1, motor Alfa Romeo L4 (1961)

De Tomaso F1, motor Alfa Romeo L4 (1961)<span class="copyright">LAT Images</span>
De Tomaso F1, motor Alfa Romeo L4 (1961)LAT Images

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Cooper T53, motor Alfa Romeo L4 (1962)

Cooper T53, motor Alfa Romeo L4 (1962)<span class="copyright">LAT Images</span>
Cooper T53, motor Alfa Romeo L4 (1962)LAT Images

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LDS Mk1, motor Alfa Romeo L4 (1962, 1963 y 1965)

LDS Mk1, motor Alfa Romeo L4 (1962, 1963 y 1965)<span class="copyright">LAT Images</span>
LDS Mk1, motor Alfa Romeo L4 (1962, 1963 y 1965)LAT Images

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Alfa Special, motor Alfa Romeo L4 (1963 y 1965)

Alfa Special, motor Alfa Romeo L4 (1963 y 1965)<span class="copyright">LAT Images</span>
Alfa Special, motor Alfa Romeo L4 (1963 y 1965)LAT Images

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McLaren M7D, motor Alfa Romeo T33 V8 (1970)

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McLaren M7D, motor Alfa Romeo T33 V8 (1970)LAT Images

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McLaren M14D, motor Alfa Romeo T33 V8 (1970)

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McLaren M14D, motor Alfa Romeo T33 V8 (1970)LAT Images

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March 711, motor Alfa Romeo T33 V8 (1971)

March 711, motor Alfa Romeo T33 V8 (1971)<span class="copyright">Sutton Motorsport Images</span>
March 711, motor Alfa Romeo T33 V8 (1971)Sutton Motorsport Images

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Brabham BT45, motor Alfa Romeo 115-12 F12 (1976 y 1977)

Brabham BT45, motor Alfa Romeo 115-12 F12 (1976 y 1977)<span class="copyright">LAT Images</span>
Brabham BT45, motor Alfa Romeo 115-12 F12 (1976 y 1977)LAT Images

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Brabham BT45B, motor Alfa Romeo 115-12 F12 (1977)

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Brabham BT45B, motor Alfa Romeo 115-12 F12 (1977)Sutton Motorsport Images

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Brabham BT45C, motor Alfa Romeo 115-12 F12 (1978)

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Brabham BT45C, motor Alfa Romeo 115-12 F12 (1978)Sutton Motorsport Images

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Brabham BT46A, motor Alfa Romeo 115-12 F12 (1978-1979)

Brabham BT46A, motor Alfa Romeo 115-12 F12 (1978-1979)<span class="copyright">Sutton Motorsport Images</span>
Brabham BT46A, motor Alfa Romeo 115-12 F12 (1978-1979)Sutton Motorsport Images

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Brabham BT46B, motor Alfa Romeo 115-12 F12 (1978)

Brabham BT46B, motor Alfa Romeo 115-12 F12 (1978)<span class="copyright">Sutton Motorsport Images</span>
Brabham BT46B, motor Alfa Romeo 115-12 F12 (1978)Sutton Motorsport Images

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Brabham BT48, motor Alfa Romeo 1260 V12 (1979)

Brabham BT48, motor Alfa Romeo 1260 V12 (1979)<span class="copyright">Sutton Motorsport Images</span>
Brabham BT48, motor Alfa Romeo 1260 V12 (1979)Sutton Motorsport Images

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Alfa Romeo 177 (1979)

Alfa Romeo 177 (1979)<span class="copyright">LAT Images</span>
Alfa Romeo 177 (1979)LAT Images

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Alfa Romeo 179 (1979 y 1980)

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Alfa Romeo 179 (1979 y 1980)LAT Images

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Alfa Romeo 179C (1981)

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Alfa Romeo 179C (1981)LAT Images

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Alfa Romeo 179D (1981 y 1982)

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Alfa Romeo 179D (1981 y 1982)LAT Images

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Alfa Romeo 182 (1982)

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Alfa Romeo 182 (1982)Sutton Motorsport Images

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Alfa Romeo 183T (1983)

Alfa Romeo 183T (1983)<span class="copyright">LAT Images</span>
Alfa Romeo 183T (1983)LAT Images

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Osella FA1E, motor Alfa Romeo 1260 V12 (1983 y 1984)

Osella FA1E, motor Alfa Romeo 1260 V12 (1983 y 1984)<span class="copyright">LAT Images</span>
Osella FA1E, motor Alfa Romeo 1260 V12 (1983 y 1984)LAT Images

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Alfa Romeo 184T (1984-1985)

Alfa Romeo 184T (1984-1985)<span class="copyright">LAT Images</span>
Alfa Romeo 184T (1984-1985)LAT Images

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Osella FA1F, motor Alfa Romeo 890T V8 (1984 y 1986)

Osella FA1F, motor Alfa Romeo 890T V8 (1984 y 1986)<span class="copyright">LAT Images</span>
Osella FA1F, motor Alfa Romeo 890T V8 (1984 y 1986)LAT Images

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Alfa Romeo 185T (1985)

Alfa Romeo 185T (1985)<span class="copyright">LAT Images</span>
Alfa Romeo 185T (1985)LAT Images

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Osella FA1G, motor Alfa Romeo 890T V8 (1985, 1986 y 1987)

Osella FA1G, motor Alfa Romeo 890T V8 (1985, 1986 y 1987)<span class="copyright">LAT Images</span>
Osella FA1G, motor Alfa Romeo 890T V8 (1985, 1986 y 1987)LAT Images

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Osella FA1H, motor Alfa Romeo 890T V8 (1986)

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Osella FA1H, motor Alfa Romeo 890T V8 (1986)LAT Images

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Osella FA1I, motor Alfa Romeo 890T V8 (1987)

Osella FA1I, motor Alfa Romeo 890T V8 (1987)<span class="copyright">LAT Images</span>
Osella FA1I, motor Alfa Romeo 890T V8 (1987)LAT Images

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Osella FA1L, motor Alfa Romeo 890T V renombrado Osella (1988)

Osella FA1L, motor Alfa Romeo 890T V renombrado Osella (1988)<span class="copyright">LAT Images</span>
Osella FA1L, motor Alfa Romeo 890T V renombrado Osella (1988)LAT Images

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Sauber C37 (2018)

Sauber C37 (2018)<span class="copyright">Mark Sutton / Motorsport Images</span>
Sauber C37 (2018)Mark Sutton / Motorsport Images

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Alfa Romeo C38 (2019)

Alfa Romeo C38 (2019)<span class="copyright">Jerry Andre / Motorsport Images</span>
Alfa Romeo C38 (2019)Jerry Andre / Motorsport Images

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Alfa Romeo Racing (2020)

Alfa Romeo Racing (2020)<span class="copyright">Charles Coates / Motorsport Images</span>
Alfa Romeo Racing (2020)Charles Coates / Motorsport Images

Charles Coates / Motorsport Images