Quartararo: "Nos faltan kilómetros para entender la nueva moto"

Oriol Puigdemont
motorsport.com

Sepang.- El piloto del Petronas Yamaha lideró la primera jornada del test inaugural de la pretemporada de MotoGP, pero lo hizo con la M1 de los ensayos de noviembre, en Valencia y Jerez, con la que ya fue muy rápido entonces.

Dificultades logísticas habían impedido a Yamaha tener tres unidades completas de la última versión de la M1 2020, la full factory que sí utilizaron desde el viernes Maverick Viñales y Valentino Rossi.

Este sábado, Quartararo tuvo ya una moto como la de los pilotos oficiales y si bien durante el día no estuvo al frente de la hoja de tiempos, al final se sacó un vuelo raso para pulverizar el crono del australiano Jack Miller con la Ducati 2020 del Pramac.

Tras la jornada le pidieron a Quartararo explicar las diferencias entre la moto del viernes, que es la que utilizará este año su compañero Franco Morbidelli, y la nueva último modelo.

“Sinceramente no sé si puedo decírtelo... Nos faltan kilómetros para entender realmente la moto. De acuerdo, hicimos 70-75 vueltas, pero sabes que cambiamos una gran cantidad de componentes electrónicos, así que al final todavía no tenemos el ritmo perfecto con la moto. El proyecto, el potencial, está ahí, así que quizás mañana (domingo) pueda ser un poco más claro en mis comentarios”, argumentó el piloto de la Costa Azul.

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Una de las diferencias principales entre ambos prototipos es el motor.

“Bueno, mi velocidad máxima en realidad no mejoró tanto, pero lo más importante es que tengo el mismo motor, tal vez con más kilómetros, que la moto de fábrica. Pero digamos que la potencia o la electrónica es la misma. Así que es realmente bueno trabajar con el nuevo material. Pero, por supuesto, cuando lleguemos a Qatar con los mismos kilómetros, la moto será la misma (que las de fábrica). Pero lo más importante es la aceleración, la electrónica que necesitamos para hacer la configuración”.

Quartararo protagonizó algunas grandes carreras con Marc Márquez el año pasado y le preguntaron si la nueva moto le ofrece diferentes opciones para luchar contra él.

“En primer lugar, tenemos un año más de experiencia. Esto es realmente positivo. Llegaremos... digamos que el año pasado en Qatar el objetivo era estar entre los 10 primeros. Pero, por supuesto, nuestro objetivo cambió con respecto al año pasado. Ya sabemos cómo manejar MotoGP, así que espero que en la primera parte de la temporada tengamos más oportunidades de pelear con ellos. Pero antes que nada debemos centrarnos en el test, ver el potencial final de cada fabricante que tiene moto nueva y están haciendo lo mismo que nosotros, y ver cómo configurar la moto. Entonces, los objetivos se establecerán en el último día del test de Qatar”.

Por último, le insistieron que explicara en qué áreas es más fuerte la nueva moto.

“El mayor cambio fue la velocidad máxima. Pero como dije, no hice muchos kilómetros con la moto. Así que necesito hacer más durante el test de Qatar para tener mejores comentarios. Y, por supuesto, vemos que potencial hay ahí porque en nuestro primer día hicimos un muy buen tiempo de vuelta”, recordó.

↓ La primeras fotos de Quartararo con la Yamaha 2020 ↓  

Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT

Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT <span class="copyright">Gold and Goose / Motorsport Images</span>
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