Montoya a De La Rosa tras su lesión: "Estoy jodido"

Federico Faturos
motorsport.com

Montoya había firmado por McLaren proveniente de Williams para la temporada 2005 pero las cosas no comenzaron del todo bien luego de que el piloto bogotano sufriera una lesión en un hombro jugando al tenis, según se dijo oficialmente, que lo llevó a ausentarse en los Grandes Premios de Bahréin y San Marino, tercera y cuarta ronda de aquella temporada.

De la Rosa, quien era piloto junto a Alex Wurz uno de los pilotos de reserva de McLaren, recordó cómo fue aquella situación vivida en abril de 2005.

"La verdadera historia fue que...todo el mundo decía que se rompió el hombro montando en moto o lo que sea, pero en realidad nadie tenía pruebas de ello, y siempre me dijo que estaba jugando al tenis", comenzó el español su relato en Beyond the Grid, el podcast oficial de la Fórmula 1.

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"La historia divertida es que cuando ocurrió el accidente, fuera lo que fuera, Ron (Dennis, jefe de McLaren) me llamó y me dijo '¿Estás preparado?' Y yo dije: '¿Sobre qué, Ron?' Y dijo: 'Porque puede que tengas que sustituir a Juan Pablo en Bahréin". Y yo dije 'Sí, por supuesto, ese es mi trabajo, estar preparado', ya sabes, y dije '¿Por qué?' y Ron dijo 'Porque Juan Pablo sufrió una ligera lesión en el hombro jugando al tenis'. Así que dije 'OK, Ron, no te preocupes, estoy preparado" bla bla bla', ya sabes".

Montoya: "Estoy jodido"

Juan Pablo Montoya

Juan Pablo Montoya <span class="copyright">XPB Images</span>
Juan Pablo Montoya XPB Images

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A pesar de haber recibido la llamada del máximo responsable de McLaren por aquel entonces, De la Rosa no se quedó conforme y decidió hablar con el protagonista de la lesión.

"Inmediatamente llamé a Juan Pablo, teníamos una buena relación, él habla español, y le dije 'Juan Pablo... ¿Cómo estás hombre? Quiero decir que Ron me acaba de llamar diciendo que podrías tener una ligera lesión' y él dijo 'No, Pedro. No es una lesión leve, estoy jodido'. Así que... cuando dijo eso yo dije 'OK, que te recuperes bien' y simplemente colgué el teléfono... y yo estaba como... estaba nervioso, realmente nervioso, la oportunidad que he estado esperando toda mi vida está de repente ahí, ya sabes, por una llamada telefónica. Dos llamadas telefónicas, en realidad".

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"Pero no fue hasta el miércoles que recibí la confirmación de McLaren de que Juan Pablo no estaba en condiciones de correr, el miércoles antes de la carrera. Y lo sabía desde hace una semana que Juan Pablo... no había manera de que pudiera siquiera caminar... Estaba volando a Bahréin como piloto de reserva, y recuerdo que volé de Europa a Dubai, llegué allí, y cuando estaba cambiando de avión Martin Whitmarsh (director deportivo de McLaren) me llamó para decirme que conduciría en lugar de Juan Pablo. Y yo soné como sorprendido 'Oh, ¿en serio? Son muy buenas noticias', y ya lo sabía todo, porque tenía toda la información".

Sobre la curiosa manera de manejarse internamente en McLaren, De la Rosa agregó: “Bueno, fueron los canales oficiales porque también tenían su problema contractual con Alex. Creo que tenía que ser él (el que corra), pero Alex no cabía en el coche (por su altura). Así que fui el último en saberlo. Pero en realidad, debido a mi relación con Alex y con Juan Pablo, sabía desde hace mucho tiempo que iba a hacer (la carrera).

Finalmente De la Rosa disputó aquel GP de Bahréin, donde finalizó quinto, dos lugares por detrás de Kimi Raikkonen, el otro piloto de McLaren, y a la siguiente carrera en San Marino fue Wurz el que reemplazó a Montoya, quien regresaría en el GP de España para una temporada en la que lograría tres victorias en su camino a terminar cuarto en el campeonato.

Repasa todas las victorias de Juan Pablo Montoya al más alto nivel del automovilismo:

1999 Long Beach

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1999 Long Beach Sutton Motorsport Images

Sutton Motorsport Images

Chip Ganassi Racing. Reynard 99i, Honda V8T. Comenzó: 5º

1999 Nazareth

1999 Nazareth <span class="copyright">Michael L. Levitt LAT Photo USA</span>
1999 Nazareth Michael L. Levitt LAT Photo USA

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Chip Ganassi Racing. Reynard 99i, Honda V8T. Comenzó: 1º

1999 Río de Janeiro

1999 Río de Janeiro <span class="copyright">Michael L. Levitt LAT Photo USA</span>
1999 Río de Janeiro Michael L. Levitt LAT Photo USA

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Chip Ganassi Racing. Reynard 99i, Honda V8T. Comenzó: 3º

1999 Cleveland

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1999 Cleveland Michael L. Levitt LAT Photo USA

Michael L. Levitt LAT Photo USA

Chip Ganassi Racing. Reynard 99i, Honda V8T. Comenzó: 1º

1999 Mid-Ohio

1999 Mid-Ohio <span class="copyright">Phillip Abbott / LAT Photo USA</span>
1999 Mid-Ohio Phillip Abbott / LAT Photo USA

Phillip Abbott / LAT Photo USA

Chip Ganassi Racing. Reynard 99i, Honda V8T. Comenzó: 8º

1999 Chicago

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1999 Chicago Michael L. Levitt LAT Photo USA

Michael L. Levitt LAT Photo USA

Chip Ganassi Racing. Reynard 99i, Honda V8T. Comenzó: 10º

1999 Vancouver

1999 Vancouver <span class="copyright">Michael L. Levitt LAT Photo USA</span>
1999 Vancouver Michael L. Levitt LAT Photo USA

Michael L. Levitt LAT Photo USA

Chip Ganassi Racing. Reynard 99i, Honda V8T. Comenzó: 1º

2000 Indy 500

2000 Indy 500 <span class="copyright">IndyCar Series</span>
2000 Indy 500 IndyCar Series

IndyCar Series

Chip Ganassi Racing. G-Force GF05, Oldsmobile V8. Comenzó: 2º

2000 Milwaukee

2000 Milwaukee <span class="copyright">Phillip Abbott / LAT Photo USA</span>
2000 Milwaukee Phillip Abbott / LAT Photo USA

Phillip Abbott / LAT Photo USA

Chip Ganassi Racing. Lola B2k/00, Toyota V8. Comenzó: 1º

2000 Michigan 500

2000 Michigan 500 <span class="copyright">Robert Kurtycz</span>
2000 Michigan 500 Robert Kurtycz

Robert Kurtycz

Chip Ganassi Racing. Lola B2k/00, Toyota V8. Comenzó: 7º

2000 Gateway

2000 Gateway <span class="copyright">Phillip Abbott / LAT Photo USA</span>
2000 Gateway Phillip Abbott / LAT Photo USA

Phillip Abbott / LAT Photo USA

Chip Ganassi Racing. Lola B2k/00, Toyota V8. Comenzó: 1º

2001 GP de Italia

2001 GP de Italia <span class="copyright">Sutton Motorsport Images</span>
2001 GP de Italia Sutton Motorsport Images

Sutton Motorsport Images

Williams FW23, BMW 3.0 V10. Comenzó: 5º

2003 GP de Mónaco

2003 GP de Mónaco <span class="copyright">BMW AG</span>
2003 GP de Mónaco BMW AG

BMW AG

Williams FW25, BMW 3.0 V10. Comenzó: 3º

2003 GP de Alemania

2003 GP de Alemania <span class="copyright">BMW AG</span>
2003 GP de Alemania BMW AG

BMW AG

Williams FW25, BMW 3.0 V10. Comenzó: 1º

2004 GP de Brasil

2004 GP de Brasil <span class="copyright">Sutton Motorsport Images</span>
2004 GP de Brasil Sutton Motorsport Images

Sutton Motorsport Images

Williams FW26, BMW 3.0 V10. Comenzó: 2º

2005 GP de Gran Bretaña

2005 GP de Gran Bretaña <span class="copyright">Sutton Motorsport Images</span>
2005 GP de Gran Bretaña Sutton Motorsport Images

Sutton Motorsport Images

McLaren MP4-20, Mercedes 3.0 V10. Comenzó: 3º

2005 GP de Italia

2005 GP de Italia <span class="copyright">Sutton Motorsport Images</span>
2005 GP de Italia Sutton Motorsport Images

Sutton Motorsport Images

McLaren MP4-20, Mercedes 3.0 V10. Comenzó: 1º

2005 GP de Brasil

2005 GP de Brasil <span class="copyright">McLaren </span>
2005 GP de Brasil McLaren

McLaren

McLaren MP4-20, Mercedes 3.0 V10. Comenzó: 2º

2007 Daytona 24

2007 Daytona 24 <span class="copyright">Earl Ma</span>
2007 Daytona 24 Earl Ma

Earl Ma

Chip Ganassi. Riley Mk XI, Lexus 5.0 L V8. Parrilla de salida P14

2007 México 200

2007 México 200 <span class="copyright">Getty Images</span>
2007 México 200 Getty Images

Getty Images

Chip Ganassi Racing. Dodge, Dodge. Parrilla de salida P3

2007 Toyota/Save Mart 350 (Sonoma)

2007 Toyota/Save Mart 350 (Sonoma) <span class="copyright">Todd Corzett</span>
2007 Toyota/Save Mart 350 (Sonoma) Todd Corzett

Todd Corzett

Chip Ganassi Racing. Dodge, Dodge. Parrilla de salida P32

2008 Daytona 24

2008 Daytona 24 <span class="copyright">Eric Gilbert</span>
2008 Daytona 24 Eric Gilbert

Eric Gilbert

Chip Ganassi. Riley Mk XI, Lexus 5.0 L V8. Parrilla de salida P6

2010 Watkins Glen

2010 Watkins Glen <span class="copyright">Adriano Manocchia</span>
2010 Watkins Glen Adriano Manocchia

Adriano Manocchia

Earnhardt Ganassi Racing. Chevrolet, Chevrolet. Comenzó: 3º

2013 Daytona 24

2013 Daytona 24 <span class="copyright">Eric Gilbert</span>
2013 Daytona 24 Eric Gilbert

Eric Gilbert

Chip Ganassi Racing. Riley Mk. XXVI, BMW 5.0L V8. Comenzó: 1º

2014 Pocono

2014 Pocono <span class="copyright">Chris Jones</span>
2014 Pocono Chris Jones

Chris Jones

Team Penske. Dallara DW12, Chevrolet. Comenzó: 1º

2015 St Petersburg

2015 St Petersburg <span class="copyright">Jose Mario Dias</span>
2015 St Petersburg Jose Mario Dias

Jose Mario Dias

Team Penske. Dallara DW12, Chevrolet. Comenzó: 4º

2015 Indy 500

2015 Indy 500 <span class="copyright">IndyCar Series</span>
2015 Indy 500 IndyCar Series

IndyCar Series

Team Penske. Dallara DW12, Chevrolet. Comenzó: 15º

2016 St. Petersburg

2016 St. Petersburg <span class="copyright">Art Fleischmann</span>
2016 St. Petersburg Art Fleischmann

Art Fleischmann

Team Penske. Dallara DW12, Chevrolet. Comenzó: 4º

2019 Mid-Ohio

2019 Mid-Ohio <span class="copyright">Art Fleischmann</span>
2019 Mid-Ohio Art Fleischmann

Art Fleischmann

Acura Team Penske. Acura ARX-05, Acura 3.5 V6T. Comenzó: 3º

2019 Detroit

2019 Detroit <span class="copyright">Michael L. Levitt LAT Photo USA</span>
2019 Detroit Michael L. Levitt LAT Photo USA

Michael L. Levitt LAT Photo USA

Acura Team Penske. Acura ARX-05, Acura 3.5 V6T. Comenzó: 1º

2019 Laguna Seca

2019 Laguna Seca <span class="copyright">Art Fleischmann</span>
2019 Laguna Seca Art Fleischmann

Art Fleischmann

Acura Team Penske. Acura ARX-05, Acura 3.5 V6T. Comenzó: 2º

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