Magnussen explicó su dolor de cabeza por el que abandonó en Imola

Giacomo Rauli
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La temporada 2020 de Fórmula 1 no solo está siendo inusual por la pandemia de COVID-19, que obligó a la FIA a revisar el calendario volviendo a pistas que nunca habían estado en la categoría, o recuperando otras históricas, como Imola.

De hecho, Kevin Magnussen se vio obligado a retirarse durante el Gran Premio de Emilia Romagna debido a un problema poco habitual. Un fallo en la caja de cambios de su VF-20 provocó y acentuó un dolor de cabeza que se volvió insoportable.

Por eso el piloto danés optó por retirarse en una carrera que ya fue complicada desde los primeros metros, tras una salida caótica. Sin embargo, su ritmo fue muy bueno en comparación con el de su compañero Romain Grosjean.

Magnussen advirtió al equipo por primera vez de que no se sentía bien en la vuelta 44, cuando dijo: "Estoy teniendo un dolor de cabeza punzante cuando subo de marcha, es como que te den una patada muy fuerte en la cabeza todo el tiempo".

Más tarde, cuando se le preguntó si podía continuar, Kevin contestó: "Es mi trabajo, ¿no? Pero duele". El equipo insistió, y el piloto respondió: "Ya te lo dije, me duele". Y en ese momento, su ingeniero le ordenó volver a boxes y retirar el coche.

Kevin Magnussen, Haas VF-20

Kevin Magnussen, Haas VF-20<span class="copyright">Charles Coates / Motorsport Images</span>
Kevin Magnussen, Haas VF-20Charles Coates / Motorsport Images

Charles Coates / Motorsport Images

Al final de la carrera, el propio Magnussen explicó cómo fueron las cosas: "Hice un trompo poco después de la salida y de hecho ahí se acabó mi carrera, o casi. Perdí mucho tiempo volviendo a la pista".

"El ritmo fue muy bueno, incluso mejor de lo que esperábamos. Eso a pesar del problema de la caja de cambios, que nos costó medio segundo por vuelta. Fui mucho más rápido de lo que esperábamos. Por fue muy frustrante".

Gunther Steiner, director del equipo Haas F1, explicó cómo, en su opinión, el fallo de la caja de cambios puede haber surgido después de la clasificación. Tras pedirle a la FIA reemplazar algunos sensores del cambio de marcha, los delegados respondieron que el equipo se enfrentaría a sanciones.

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"Fue una tarde de domingo muy frustrante", admitió Steiner. "Parece que en este momento nada nos está ayudando, no nos sale nada. Pero no solo ahora, las cosas han ido en esa dirección desde hace tiempo".

"Kevin se tocó con Vettel en la curva 7. En ese momento no había mucho más que hacer, pero al final se las arregló para remontar muy bien. Luego tuvo un problema en la caja de cambios que ocurrió después de la clasificación. Ahí, sin embargo, no pudimos reemplazar los sensores porque la FIA nos dijo que entonces tendríamos penalización. Así que todo fue en nuestra contra".

GALERÍA: Las imágenes de Kevin Magnussen en Imola

Kevin Magnussen, Haas VF-20

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Kevin Magnussen, Haas VF-20Charles Coates / Motorsport Images

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Kevin Magnussen, Haas VF-20

Kevin Magnussen, Haas VF-20<span class="copyright">Mark Sutton / Motorsport Images</span>
Kevin Magnussen, Haas VF-20Mark Sutton / Motorsport Images

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Kevin Magnussen, Haas VF-20

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Kevin Magnussen, Haas VF-20Mark Sutton / Motorsport Images

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Kevin Magnussen, Haas VF-20Charles Coates / Motorsport Images

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Kevin Magnussen, Haas VF-20

Kevin Magnussen, Haas VF-20<span class="copyright">Sam Bloxham / Motorsport Images</span>
Kevin Magnussen, Haas VF-20Sam Bloxham / Motorsport Images

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Kevin Magnussen, Haas VF-20

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Kevin Magnussen, Haas VF-20Mark Sutton / Motorsport Images

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Kevin Magnussen, Haas VF-20

Kevin Magnussen, Haas VF-20<span class="copyright">Sam Bloxham / Motorsport Images</span>
Kevin Magnussen, Haas VF-20Sam Bloxham / Motorsport Images

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Kevin Magnussen, Haas VF-20

Kevin Magnussen, Haas VF-20<span class="copyright">Sam Bloxham / Motorsport Images</span>
Kevin Magnussen, Haas VF-20Sam Bloxham / Motorsport Images

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Kevin Magnussen, Haas VF-20

Kevin Magnussen, Haas VF-20<span class="copyright">Zak Mauger / Motorsport Images</span>
Kevin Magnussen, Haas VF-20Zak Mauger / Motorsport Images

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Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39, Kevin Magnussen, Haas VF-20

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39, Kevin Magnussen, Haas VF-20<span class="copyright">Zak Mauger / Motorsport Images</span>
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39, Kevin Magnussen, Haas VF-20Zak Mauger / Motorsport Images

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