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Las bicicletas legendarias del Giro de Italia

Simon Yates, “maglia rosa” del Giro de Italia, monta una bicicleta Scott. Fabrica americana que comenzó haciendo bastones para esquí. / Foto: Getty Images
Simon Yates, “maglia rosa” del Giro de Italia, monta una bicicleta Scott. Fabrica americana que comenzó haciendo bastones para esquí. / Foto: Getty Images

El Giro de Italia, en su edición 101, termina la segunda semana de la carrera. Simon Yates, del Mitchelton-Scott, viste la “maglia rosa” sin mayores sobresaltos. El británico monta una bicicleta Scott, fábrica americana que comenzó produciendo bastones de esquí. En transito hacía los Alpes, aprovechamos para revisar el material ciclista de las 22 escuadras.

Dos parejas de equipos tienen el mismo “bike-partner”: Katusha y Movistar lo hacen con la alemana Canyon; y Quick-Step Floors y Bora-Hansgrohe, con la americana Specialized. De las 20 firmas llaman la atención las míticas fábricas italianas de bicicletas que aún se mantienen en el mercado mundial. Marcas como Bianchi (ganadora de 12 Giros), Colnago (8 Giros) y Pinarello (5 Giros) hacen parte del pelotón y de la historia del ciclismo.

Bicicleta Bianchi, utilizada por el legendario Fausto Coppi. / Foto: www.museoscienza.org
Bicicleta Bianchi, utilizada por el legendario Fausto Coppi. / Foto: www.museoscienza.org

La primera, la bicicleta del cuadro celeste y con el águila como logotipo, es la más antigua. La factoría fue fundada en Milán por Edoardo Bianchi en 1885. Hoy tiene sede en Treviglio. Fausto Coppi, leyenda y mito del ciclismo italiano, que ganó en 1947 su segundo Giro, montado sobre una de estas bicicletas, encumbró la firma a lo más alto.

En los años 60 y 70 del siglo XX, Felice Gimondi también logró la “maglia rosa” con un modelo modernizado para la época. En el año 2000, fue la última vez que un ciclista, Stefano Garzelli, sobre una Bianchi, ganase la carrera italiana. En el Giro 101, el equipo holandés LottoNL-Jumbo es el que continúa la tradición y corre sobre los caballitos celestes. Dice la leyenda que Bianchi tomó ese color de los ojos de una reina italiana.

Bianchi suministra actualmente las bicicletas de competencia al equipo LottoNL-Jumbo, del UCI World Tour. Con Enrico Battaglin ganaron la quinta etapa de Giro de Italia 101. / Foto: www.teamlottojumbo.nl
Bianchi suministra actualmente las bicicletas de competencia al equipo LottoNL-Jumbo, del UCI World Tour. Con Enrico Battaglin ganaron la quinta etapa de Giro de Italia 101. / Foto: www.teamlottojumbo.nl

Muy cerca de Milán, en Cambiago, nació la historia de las bicicletas Colnago, las que llevan el trébol de tres hojas como marca. “Ernesto Colnago no es un simple constructor de bicis, es un artista”, aseguran en Italia, donde el ciclismo es una religión. Luego de un accidente que le cortó el sueño de seguir siendo ciclista, Colnago comenzó como mecánico y fabricante de ruedas, en 1951. En 1954 construyó su primera bici y ganó su primer Giro con Fiorenzo Magni, en 1955, pedaleando sobre una de sus creaciones.

Bicicleta Colnago, de 1982, con la que Giuseppe Saronni ganó el Campeonato Mundial de Ruta para profesionales en Goodwood. En una similar, el ‘Beppe’ Saronni ganó los Giros de 1979 y 1983. / Foto: www.colnago.com
Bicicleta Colnago, de 1982, con la que Giuseppe Saronni ganó el Campeonato Mundial de Ruta para profesionales en Goodwood. En una similar, el ‘Beppe’ Saronni ganó los Giros de 1979 y 1983. / Foto: www.colnago.com

La historia de Colnago estará siempre ligada a la de la gran estrella de de los 80: Giuseppe Saronni. Además de dos Giros: 79 y 83, el “Beppe” también ganó el Campeonato del Mundo de 1982. La relación entre Colnago y Saronni continúa hoy en día. El UAE Team Emirates, equipo del UCI World Tour, que maneja Saronni y que compite en el Giro actual, corre con esta marca de bicicletas. Fabio Aru es su líder.

Con esta bicicleta, construida por Colnago, Eddy Merckx impusó nuevo récord mundial de la hora, en Ciudad de México, en 1972. / Foto: www.colnago.com
Con esta bicicleta, construida por Colnago, Eddy Merckx impusó nuevo récord mundial de la hora, en Ciudad de México, en 1972. / Foto: www.colnago.com

Dos hitos inolvidables para Colnago fueron el récord de la hora que registró Eddy Merckx sobre una bici salida de su fábrica, con el nombre del ciclista en un cuadro personalizado para la ocasión, en 1972. Y el otro fue que la firma, en alianza con Ferrari, fue la pionera mundial en producir, en 1989, la primera bicicleta con cuadro de fibra de carbono.

Colnago, en colaboración con la mítica Ferrari, construyó la primera bicicleta en fibra de carbono, en 1989. / Foto: www.colnago.com
Colnago, en colaboración con la mítica Ferrari, construyó la primera bicicleta en fibra de carbono, en 1989. / Foto: www.colnago.com

Finalmente, para completar el podio de las marcas legendarias que corren el Giro 101, está la Pinarello. Creada por un ciclista que luchaba por la “maglia nera”. Maillot que lucía el corredor que ocupaba la última casilla en la clasificación general en el Giro de los años 50. Se llamaba Giovanni Pinarello y cuando estaba listo para tomar la carrera, en 1952, su equipo decidió ocupar su lugar con otro ciclista. A Pinarello le dieron un dinero como finiquito que invirtió en crear una fábrica de bicicletas en Treviso. La marca de la ‘P’.

Chris Froome monta el modelo Dogma F10 de Pinarello. La imagen fue tomada durante la presentación y salida del Giro de Italia en Jerusalén. / Foto: The Telegraph
Chris Froome monta el modelo Dogma F10 de Pinarello. La imagen fue tomada durante la presentación y salida del Giro de Italia en Jerusalén. / Foto: The Telegraph

Así nació la famosa firma de bicicletas con la que Miguel Induraín hizo doblete, ganando el Giro en 1991 y 1993, con el Banesto. La misma estructura que dirige Eusebio Unzué bajo el nombre de Team Movistar y que fue socia de la marca italiana hasta 2013, cuando el Team Sky pidió exclusividad para estar solo con ellos. El modelo Dogma F10 es con el que pedalea Chris Fromme y los demás chicos del equipo británico en esta edición del Giro de Italia. Pero todo parece indicar en la carrera que Froome no está ni se le espera.

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