Igor Fraga y la inusual invitación para unirse a Red Bull

Erick Gabriel
motorsport.com

El año de Igor Fraga va mejor de lo previsto. El brasileño fue el gran campeón de la temporada 2020 de la Toyota Racing Series en Nueva Zelanda en febrero y pronto fue anunciado como el miembro más reciente del Red Bull Junior Team, uno de los programas con mayor renombre dentro del deporte motor.

Hablando en exclusiva para Motorsport.com, Fraga comentó el sentimiento sobre la novedad y explicó cómo la invitación a Red Bull surgió en una ocasión inusual en la República Checa, hogar de su equipo dentro de la FIA F3, Charouz Racing System.

"Estoy muy contento de formar parte del Red Bull Junior Team y, para mí, es un gran logro después de todos estos años de duro trabajo", dijo Fraga. "Me he dedicado al deporte motor desde que era pequeño, sé que todavía hay mucho terreno por delante, pero me guste o no, me he acercado a cumplir un sueño, tengo una motivación adicional y voy a seguir trabajando duro".

"Regresando de Nueva Zelanda, acabábamos de llegar a la República Checa, estábamos recogiendo un coche en la empresa de alquiler, y recibí una llamada del Dr. [Helmut] Marko, felicitándome por la temporada de la Toyota Racing Series. No dio muchos detalles, pero se programó una reunión en Austria, así que tuvimos que viajar allí ese fin de semana, nos las arreglamos para hacer todo bien y así se dio mi entrada en Red Bull".

El programa de jóvenes pilotos de Red Bull es uno de los más deseados, pero es uno de los más difíciles. Los grandes nombres ya han sido descartados, pero han logrado triunfar en otras áreas.

Fraga habló sobre si se ha fijado un objetivo de resultados para la continuidad del programa.

"No hay ningún objetivo. Cuando Red Bull se puso en contacto conmigo, el equipo, los patrocinadores y yo ya habíamos fijado todo para este año, pero se hará una evaluación de Red Bull".

"El equipo en el que voy a competir en la F3, Charouz Racing System, está en posición de desafiar a los grandes equipos de la categoría. Creo que su motivación es alta en querer superar estos retos. Eso es positivo, y por mi parte, voy a hacer todo lo posible para lograr esos objetivos, además de añadir grandes resultados durante la temporada".

Fraga lamentaba no haber podido competir en Bahrein, arranque de la temporada de la Fórmula 3, y que fue aplazada debido a la pandemia de coronavirus. En cuanto a la categoría en la que competirá este año, habló de la principal novedad que tendrá que afrontar después de las pruebas: los neumáticos.

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"La prueba del F3 en Bahrein fue una gran experiencia de aprendizaje. El compuesto de Pirelli es bastante diferente, el desgaste es bastante pronunciado. Se pone mucho peor de una vuelta a otra, así que tienes que cambiar tu estilo de conducción para intentar ahorrar lo máximo posible sin ser lento en la pista. Para dar una vuelta rápida, sólo tienes una oportunidad, es muy diferente a todo lo que he experimentado en el pasado".

GALERÍA: Recuerde a todos los pilotos de Red Bull y Toro Rosso en la F1

Pierre Gasly debutó en Red Bull en 2019 después de una buena temporada con Toro Rosso.

Pierre Gasly debutó en Red Bull en 2019 después de una buena temporada con Toro Rosso. <span class="copyright">Sutton Motorsport Images</span>
Pierre Gasly debutó en Red Bull en 2019 después de una buena temporada con Toro Rosso. Sutton Motorsport Images

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Campeón de la GP2 en 2016, el francés estuvo a medio camino de ganar la Súper Fórmula en 2017. Ese año, debutó para Toro Rosso, reemplazando a Daniil Kvyat en el GP de Malasia.

Campeón de la GP2 en 2016, el francés estuvo a medio camino de ganar la Súper Fórmula en 2017. Ese año, debutó para Toro Rosso, reemplazando a Daniil Kvyat en el GP de Malasia.
Campeón de la GP2 en 2016, el francés estuvo a medio camino de ganar la Súper Fórmula en 2017. Ese año, debutó para Toro Rosso, reemplazando a Daniil Kvyat en el GP de Malasia.

Después de un buen 2018 con Toro Rosso, Gasly fue ascendido. Sin embargo, el francés no convenció en Red Bull y fue degradado para dar paso a Alexander Albon desde el GP de Bélgica. El intercambio es el último de un histórico baile de las sillas entre el equipo principal y el junior en la F1.

Después de un buen 2018 con Toro Rosso, Gasly fue ascendido. Sin embargo, el francés no convenció en Red Bull y fue degradado para dar paso a Alexander Albon desde el GP de Bélgica. El intercambio es el último de un histórico baile de las sillas entre el equipo principal y el junior en la F1. <span class="copyright">XPB Images</span>
Después de un buen 2018 con Toro Rosso, Gasly fue ascendido. Sin embargo, el francés no convenció en Red Bull y fue degradado para dar paso a Alexander Albon desde el GP de Bélgica. El intercambio es el último de un histórico baile de las sillas entre el equipo principal y el junior en la F1. XPB Images

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El primer "cambio" del grupo ocurrió incluso antes de la creación de Toro Rosso. Fue en 2005, la primera temporada de Red Bull. El austriaco Christian Klien fue reemplazado por el italiano Vitantonio Liuzzi en cuatro GP a mediados de año.

El primer "cambio" del grupo ocurrió incluso antes de la creación de Toro Rosso. Fue en 2005, la primera temporada de Red Bull. El austriaco Christian Klien fue reemplazado por el italiano Vitantonio Liuzzi en cuatro GP a mediados de año. <span class="copyright">Red Bull Racing</span>
El primer "cambio" del grupo ocurrió incluso antes de la creación de Toro Rosso. Fue en 2005, la primera temporada de Red Bull. El austriaco Christian Klien fue reemplazado por el italiano Vitantonio Liuzzi en cuatro GP a mediados de año. Red Bull Racing

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En 2006, en la primera temporada de Toro Rosso en la F1, Liuzzi se emparejó con el americano Scott Speed (derecha). En Red Bull, Coulthard siguió teniendo a Klien como compañero, pero el austriaco fue reemplazado por el holandés Robert Doornbos.

En 2006, en la primera temporada de Toro Rosso en la F1, Liuzzi se emparejó con el americano Scott Speed (derecha). En Red Bull, Coulthard siguió teniendo a Klien como compañero, pero el austriaco fue reemplazado por el holandés Robert Doornbos. <span class="copyright">XPB Images</span>
En 2006, en la primera temporada de Toro Rosso en la F1, Liuzzi se emparejó con el americano Scott Speed (derecha). En Red Bull, Coulthard siguió teniendo a Klien como compañero, pero el austriaco fue reemplazado por el holandés Robert Doornbos. XPB Images

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Al año siguiente, el australiano Mark Webber fue contratado para correr junto a Coulthard en Red Bull.

Al año siguiente, el australiano Mark Webber fue contratado para correr junto a Coulthard en Red Bull. <span class="copyright">XPB Images</span>
Al año siguiente, el australiano Mark Webber fue contratado para correr junto a Coulthard en Red Bull. XPB Images

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El 2007 fue un año lleno de cambios en Toro Rosso. Speed dejó el equipo después de un año y medio tras discutir con el jefe del equipo, Franz Tost, en el GP de Europa.

El 2007 fue un año lleno de cambios en Toro Rosso. Speed dejó el equipo después de un año y medio tras discutir con el jefe del equipo, Franz Tost, en el GP de Europa. <span class="copyright">XPB Images</span>
El 2007 fue un año lleno de cambios en Toro Rosso. Speed dejó el equipo después de un año y medio tras discutir con el jefe del equipo, Franz Tost, en el GP de Europa. XPB Images

XPB Images

Con la salida de Speed, un joven llamado Sebastian Vettel se hizo cargo. La entonces promesa alemana había hecho su debut consiguiendo un punto con BMW en los Estados Unidos. Vettel disputó las últimas siete carreras de 2007 con STR, terminando cuarto en China, mientras que Liuzzi fue sexto.

Con la salida de Speed, un joven llamado Sebastian Vettel se hizo cargo. La entonces promesa alemana había hecho su debut consiguiendo un punto con BMW en los Estados Unidos. Vettel disputó las últimas siete carreras de 2007 con STR, terminando cuarto en China, mientras que Liuzzi fue sexto. <span class="copyright">XPB Images</span>
Con la salida de Speed, un joven llamado Sebastian Vettel se hizo cargo. La entonces promesa alemana había hecho su debut consiguiendo un punto con BMW en los Estados Unidos. Vettel disputó las últimas siete carreras de 2007 con STR, terminando cuarto en China, mientras que Liuzzi fue sexto. XPB Images

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La siguiente temporada, Coulthard y Webber siguieron como pilotos titulares de Red Bull.

La siguiente temporada, Coulthard y Webber siguieron como pilotos titulares de Red Bull. <span class="copyright">XPB Images</span>
La siguiente temporada, Coulthard y Webber siguieron como pilotos titulares de Red Bull. XPB Images

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Liuzzi dio paso al francés Sébastien Bourdais en Toro Rosso en 2008. Vettel obtuvo su primera victoria, y la única del equipo, al ganar el GP de Italia.

Liuzzi dio paso al francés Sébastien Bourdais en Toro Rosso en 2008. Vettel obtuvo su primera victoria, y la única del equipo, al ganar el GP de Italia. <span class="copyright">XPB Images</span>
Liuzzi dio paso al francés Sébastien Bourdais en Toro Rosso en 2008. Vettel obtuvo su primera victoria, y la única del equipo, al ganar el GP de Italia. XPB Images

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En 2009, Coulthard se retiró y Vettel fue ascendido.

En 2009, Coulthard se retiró y Vettel fue ascendido. <span class="copyright">James Moy</span>
En 2009, Coulthard se retiró y Vettel fue ascendido. James Moy

James Moy

Sébastien Buemi se hizo cargo del Toro Rosso ese año a lado de Bourdais.

Sébastien Buemi se hizo cargo del Toro Rosso ese año a lado de Bourdais. <span class="copyright">XPB Images</span>
Sébastien Buemi se hizo cargo del Toro Rosso ese año a lado de Bourdais. XPB Images

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Sin embargo, Bourdais no rindió como se esperaba y terminó siendo reemplazado a mitad de la temporada. El español Jaime Alguersuari se hizo cargo.

Sin embargo, Bourdais no rindió como se esperaba y terminó siendo reemplazado a mitad de la temporada. El español Jaime Alguersuari se hizo cargo. <span class="copyright">XPB Images</span>
Sin embargo, Bourdais no rindió como se esperaba y terminó siendo reemplazado a mitad de la temporada. El español Jaime Alguersuari se hizo cargo. XPB Images

XPB Images

Alguersuari y Buemi fueron compañeros de equipo durante dos temporadas y media entre 2009 y 2011.

Alguersuari y Buemi fueron compañeros de equipo durante dos temporadas y media entre 2009 y 2011. <span class="copyright">XPB Images</span>
Alguersuari y Buemi fueron compañeros de equipo durante dos temporadas y media entre 2009 y 2011. XPB Images

XPB Images

Para 2012, sin embargo, Toro Rosso despidió a la pareja. Los sustitutos fueron Daniel Ricciardo y Jean-Eric Vergne. Buemi siguió como piloto de pruebas en Red Bull y más tarde en la Fórmula E, en la que tiene un título. Alguersuari dejó las carreras y hoy está dedicado a su carrera como DJ.

Para 2012, sin embargo, Toro Rosso despidió a la pareja. Los sustitutos fueron Daniel Ricciardo y Jean-Eric Vergne. Buemi siguió como piloto de pruebas en Red Bull y más tarde en la Fórmula E, en la que tiene un título. Alguersuari dejó las carreras y hoy está dedicado a su carrera como DJ. <span class="copyright">XPB Images</span>
Para 2012, sin embargo, Toro Rosso despidió a la pareja. Los sustitutos fueron Daniel Ricciardo y Jean-Eric Vergne. Buemi siguió como piloto de pruebas en Red Bull y más tarde en la Fórmula E, en la que tiene un título. Alguersuari dejó las carreras y hoy está dedicado a su carrera como DJ. XPB Images

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En 2014, Webber se retiró y fue reemplazado por Ricciardo en Red Bull.

En 2014, Webber se retiró y fue reemplazado por Ricciardo en Red Bull. <span class="copyright">XPB Images</span>
En 2014, Webber se retiró y fue reemplazado por Ricciardo en Red Bull. XPB Images

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Con eso, Kvyat se hizo cargo de Toro Rosso junto a Vergne.

Con eso, Kvyat se hizo cargo de Toro Rosso junto a Vergne. <span class="copyright">XPB Images</span>
Con eso, Kvyat se hizo cargo de Toro Rosso junto a Vergne. XPB Images

XPB Images

En 2015, Vettel fue a Ferrari y fue reemplazado por Kvyat. Vergne fue despedido y también fue a F-E, donde es el actual bicampeón.

En 2015, Vettel fue a Ferrari y fue reemplazado por Kvyat. Vergne fue despedido y también fue a F-E, donde es el actual bicampeón. <span class="copyright">XPB Images</span>
En 2015, Vettel fue a Ferrari y fue reemplazado por Kvyat. Vergne fue despedido y también fue a F-E, donde es el actual bicampeón. XPB Images

XPB Images

Con la salida de Kvyat y Vergne, Max Verstappen y Carlos Sainz se hicieron cargo de las vacantes en Toro Rosso. Fueron compañeros durante un año y medio.

Con la salida de Kvyat y Vergne, Max Verstappen y Carlos Sainz se hicieron cargo de las vacantes en Toro Rosso. Fueron compañeros durante un año y medio. <span class="copyright">XPB Images</span>
Con la salida de Kvyat y Vergne, Max Verstappen y Carlos Sainz se hicieron cargo de las vacantes en Toro Rosso. Fueron compañeros durante un año y medio. XPB Images

XPB Images

En mayo de 2016, Verstappen fue ascendido a Red Bull y ganó su primera carrera en España. Kvyat, en mala forma, fue relegado a Toro Rosso.

En mayo de 2016, Verstappen fue ascendido a Red Bull y ganó su primera carrera en España. Kvyat, en mala forma, fue relegado a Toro Rosso. <span class="copyright">XPB Images</span>
En mayo de 2016, Verstappen fue ascendido a Red Bull y ganó su primera carrera en España. Kvyat, en mala forma, fue relegado a Toro Rosso. XPB Images

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En 2017, Ricciardo y Verstappen siguieron en Red Bull. Fueron socios hasta finales de 2018.

En 2017, Ricciardo y Verstappen siguieron en Red Bull. Fueron socios hasta finales de 2018.
En 2017, Ricciardo y Verstappen siguieron en Red Bull. Fueron socios hasta finales de 2018.

Kvyat logró mantener su lugar en el Toro Rosso en 2017, pero fue ampliamente vencido por Sainz. Gasly entonces tomó el relevo del ruso. Sainz fue transferido a Renault antes de fin de año, siendo reemplazado por el neozelandés Brendon Hartley.

Kvyat logró mantener su lugar en el Toro Rosso en 2017, pero fue ampliamente vencido por Sainz. Gasly entonces tomó el relevo del ruso. Sainz fue transferido a Renault antes de fin de año, siendo reemplazado por el neozelandés Brendon Hartley. <span class="copyright">Andrew Hone / Motorsport Images</span>
Kvyat logró mantener su lugar en el Toro Rosso en 2017, pero fue ampliamente vencido por Sainz. Gasly entonces tomó el relevo del ruso. Sainz fue transferido a Renault antes de fin de año, siendo reemplazado por el neozelandés Brendon Hartley. Andrew Hone / Motorsport Images

Andrew Hone / Motorsport Images

Hartley y Gasly permanecieron en el equipo en 2018. A finales del año pasado, sin embargo, el anuncio de la mudanza de Ricciardo a Renault trajo nuevos cambios.

Hartley y Gasly permanecieron en el equipo en 2018. A finales del año pasado, sin embargo, el anuncio de la mudanza de Ricciardo a Renault trajo nuevos cambios. <span class="copyright">Andy Hone / Motorsport Images</span>
Hartley y Gasly permanecieron en el equipo en 2018. A finales del año pasado, sin embargo, el anuncio de la mudanza de Ricciardo a Renault trajo nuevos cambios. Andy Hone / Motorsport Images

Andy Hone / Motorsport Images

Gasly fue elegido para conservar su puesto, mientras que Hartley fue despedido y pasó a Ferrari como piloto de simulador, antes de firmar por Dragon en el F-E y correr en el WEC. En su lugar, Toro Rosso contrató a Albon y a Kvyat, que recibió otra oportunidad en la F1.

Gasly fue elegido para conservar su puesto, mientras que Hartley fue despedido y pasó a Ferrari como piloto de simulador, antes de firmar por Dragon en el F-E y correr en el WEC. En su lugar, Toro Rosso contrató a Albon y a Kvyat, que recibió otra oportunidad en la F1. <span class="copyright">Simon Galloway / Motorsport Images</span>
Gasly fue elegido para conservar su puesto, mientras que Hartley fue despedido y pasó a Ferrari como piloto de simulador, antes de firmar por Dragon en el F-E y correr en el WEC. En su lugar, Toro Rosso contrató a Albon y a Kvyat, que recibió otra oportunidad en la F1. Simon Galloway / Motorsport Images

Simon Galloway / Motorsport Images

En su tercera temporada en Toro Rosso, el ruso consiguió el segundo podio de la historia del equipo. Terminó tercero en el GP de Alemania. Sin embargo, no fue suficiente para calificar para un regreso a Red Bull.

En su tercera temporada en Toro Rosso, el ruso consiguió el segundo podio de la historia del equipo. Terminó tercero en el GP de Alemania. Sin embargo, no fue suficiente para calificar para un regreso a Red Bull. <span class="copyright">Mark Sutton / Motorsport Images</span>
En su tercera temporada en Toro Rosso, el ruso consiguió el segundo podio de la historia del equipo. Terminó tercero en el GP de Alemania. Sin embargo, no fue suficiente para calificar para un regreso a Red Bull. Mark Sutton / Motorsport Images

Mark Sutton / Motorsport Images

La contratación de Albon de Toro Rosso también tuvo sus complicaciones. Acababa de firmar con Nissan en F-E, pero volvió a aceptar la oferta de STR.

La contratación de Albon de Toro Rosso también tuvo sus complicaciones. Acababa de firmar con Nissan en F-E, pero volvió a aceptar la oferta de STR. <span class="copyright">Mark Sutton / Motorsport Images</span>
La contratación de Albon de Toro Rosso también tuvo sus complicaciones. Acababa de firmar con Nissan en F-E, pero volvió a aceptar la oferta de STR. Mark Sutton / Motorsport Images

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El novato tailandés tomó el puesto de Gasly en Red Bull desde el GP de Bélgica, mientras que el francés regresó a su antiguo equipo después de 12 débiles carreras para el primer equipo. Cada uno mantuvo su posición para 2020.

El novato tailandés tomó el puesto de Gasly en Red Bull desde el GP de Bélgica, mientras que el francés regresó a su antiguo equipo después de 12 débiles carreras para el primer equipo. Cada uno mantuvo su posición para 2020. <span class="copyright">Dom Romney / Motorsport Images</span>
El novato tailandés tomó el puesto de Gasly en Red Bull desde el GP de Bélgica, mientras que el francés regresó a su antiguo equipo después de 12 débiles carreras para el primer equipo. Cada uno mantuvo su posición para 2020. Dom Romney / Motorsport Images

Dom Romney / Motorsport Images

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