GALERÍA: Las mujeres que han conducido un F1

Redacción Motorsport.com
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Maria Teresa de Filippis, Maserati

Maria Teresa de Filippis, Maserati <span class="copyright">Red Bulletin - Getty Images</span>
Maria Teresa de Filippis, Maserati Red Bulletin - Getty Images

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La primera mujer en la historia en tomar la salida de un GP de F1 participó en cinco Grandes Premios entre 1958 y 1959, arrancando tres de ellos, estrenándose en Mónaco, donde no se clasificó. Su mejor resultado lo consiguió en Bélgica en el 58, cuando acabó décima en un Maserati, la última clasificada.

Maria Teresa de Filippis (Maserati 250F)

Maria Teresa de Filippis (Maserati 250F) <span class="copyright">LAT Photographic</span>
Maria Teresa de Filippis (Maserati 250F) LAT Photographic

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Lella Lombardi, Vittorio Brambilla, Robin Herd, March Designer con el March 761, GP de la Gran Bretaña 1976

Lella Lombardi, Vittorio Brambilla, Robin Herd, March Designer con el March 761, GP de la Gran Bretaña 1976 <span class="copyright">LAT Images</span>
Lella Lombardi, Vittorio Brambilla, Robin Herd, March Designer con el March 761, GP de la Gran Bretaña 1976 LAT Images

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La única mujer que ha puntuado en la historia de la F1, tuvo 17 apariciones entre 1974 y 1976 y en cuatro de ellas no logró clasificar entre quienes tomaban las salida. La italiana marcó medio punto en el trágico GP de España de 1976, el último en celebrarse en Montjuic, donde varios espectadores murieron al ser golpeados por el auto fuera de control de Rolf Stommelen. La carrera fue detenida en la vuelta 29.

Lella Lombardi, March 761 Ford, GP de Brasil 1976.

Lella Lombardi, March 761 Ford, GP de Brasil 1976. <span class="copyright">LAT Images</span>
Lella Lombardi, March 761 Ford, GP de Brasil 1976. LAT Images

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Divina Galica (ShellSport/Whiting Surtess TS16), GP de la Gran Bretaña 1976.

Divina Galica (ShellSport/Whiting Surtess TS16), GP de la Gran Bretaña 1976. <span class="copyright">LAT Photographic</span>
Divina Galica (ShellSport/Whiting Surtess TS16), GP de la Gran Bretaña 1976. LAT Photographic

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La británica tuvo tres apariciones en Grandes Premios entre 1976 y 1978, pero no logró clasificarse para tomar la partida de ninguno de ellos.

Divina Galica (GBR) Hesketh 308E, GP de Argentina 1978.

Divina Galica (GBR) Hesketh 308E, GP de Argentina 1978. <span class="copyright">David Phipps</span>
Divina Galica (GBR) Hesketh 308E, GP de Argentina 1978. David Phipps

David Phipps

Desire Wilson en el Goodwood Revival 2009.

Desire Wilson en el Goodwood Revival 2009. <span class="copyright">Jeff Bloxham / Motorsport Images</span>
Desire Wilson en el Goodwood Revival 2009. Jeff Bloxham / Motorsport Images

Jeff Bloxham / Motorsport Images

Desire Wilson, GP de la Gran Bretaña 1980.

Desire Wilson, GP de la Gran Bretaña 1980. <span class="copyright">David Phipps</span>
Desire Wilson, GP de la Gran Bretaña 1980. David Phipps

David Phipps

La británica intentó tomar la salida del GP de Gran Bretaña en 1980 pero no logró clasificarse. Un año antes en el mismo circuito de Brands Hatch había acabado novena en la Carrera de Campeones, una carrera de F1 que no contaba para el campeonato del mundo, tras haber sido novena también en la clasificación, segunda entre los autos del entonces conocido como la F1 Aurora AFX, también llamada la F1 Británica.

Giovanna Amati, GP de Sudáfrica, 1992.

Giovanna Amati, GP de Sudáfrica, 1992. <span class="copyright">Rainer W. Schlegelmilch</span>
Giovanna Amati, GP de Sudáfrica, 1992. Rainer W. Schlegelmilch

Rainer W. Schlegelmilch

Giovanna Amati, GP de Sudáfrica, 1992.

Giovanna Amati, GP de Sudáfrica, 1992. <span class="copyright">LAT Photographic</span>
Giovanna Amati, GP de Sudáfrica, 1992. LAT Photographic

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La tercera piloto italiana que buscaba seguir los pasos de De Filippis y Lombardi no consiguió clasificarse en tres intentos que hizo en 1992 con el equipo Brabham en Sudáfrica, México y Brasil.

La piloto de la IRL, Sarah Fisher dio una vuelta de demostración en el West McLaren Mercedes

La piloto de la IRL, Sarah Fisher dio una vuelta de demostración en el West McLaren Mercedes <span class="copyright">DaimlerChrysler </span>
La piloto de la IRL, Sarah Fisher dio una vuelta de demostración en el West McLaren Mercedes DaimlerChrysler

DaimlerChrysler

Entonces piloto de IndyCar, la estadounidense Sarah Fisher condujo a sus 21 años el McLaren Mercedes MP4/17 en un evento publicitario en el marco del GP de los Estados Unidos de 2002 en Indianapolis.

La piloto de la IRL, Sarah Fisher dio una vuelta de demostración en el West McLaren Mercedes

La piloto de la IRL, Sarah Fisher dio una vuelta de demostración en el West McLaren Mercedes <span class="copyright">Greg Gage</span>
La piloto de la IRL, Sarah Fisher dio una vuelta de demostración en el West McLaren Mercedes Greg Gage

Greg Gage

Maria De Villota, GP de España, 2011

Maria De Villota, GP de España, 2011 <span class="copyright">Sutton Motorsport Images</span>
Maria De Villota, GP de España, 2011 Sutton Motorsport Images

Sutton Motorsport Images

La española probó un Lotus Renault en Agosto de 2011 en Paul Ricard y luego se convirtió en piloto de desarrollo del equipo Marussia, rol en el que sostuvo su desafortunado accidente en 2012. QEPD.

Maria De Villota, GP de España, 2011

Maria De Villota, GP de España, 2011 <span class="copyright">Sutton Motorsport Images</span>
Maria De Villota, GP de España, 2011 Sutton Motorsport Images

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Maria de Villota, GP de España, 2012, con Marussia

Maria de Villota, GP de España, 2012, con Marussia <span class="copyright">Glenn Dunbar / Motorsport Images</span>
Maria de Villota, GP de España, 2012, con Marussia Glenn Dunbar / Motorsport Images

Glenn Dunbar / Motorsport Images

Simona de Silvestro prueba un Sauber F1, Fiorano 2014

Simona de Silvestro prueba un Sauber F1, Fiorano 2014 <span class="copyright">Sauber F1 Team</span>
Simona de Silvestro prueba un Sauber F1, Fiorano 2014 Sauber F1 Team

Sauber F1 Team

La piloto suiza realizó pruebas durante 2014 con un Sauber C31-Ferrari en Fiorano y luego en Valencia, esto después de competir en la IndyCar, consiguiendo un podio en las calles de Houston. Luego haría parte de la parrilla de la Fórmula E, regresaría esporádicamente a IndyCar, antes de dar el paso a los V8 Supercar en Australia.

Simona de Silvestro prueba un Sauber F1, Fiorano2014

Simona de Silvestro prueba un Sauber F1, Fiorano2014 <span class="copyright">Sauber F1 Team</span>
Simona de Silvestro prueba un Sauber F1, Fiorano2014 Sauber F1 Team

Sauber F1 Team

Susie Wolff del Equipo Williams Martini F1. Presentación 2014.

Susie Wolff del Equipo Williams Martini F1. Presentación 2014. <span class="copyright">XPB Images</span>
Susie Wolff del Equipo Williams Martini F1. Presentación 2014. XPB Images

XPB Images

La británica tomó parte en entrenamientos libres de F1 en 2014 y 2014 con Williams después de probar con el equipo en eventos privados. En Hockenheim en 2014 los tiempos de la práctica libre 1 mostraron que se quedó a dos décimas de su compañero de equipo Felipe Massa, luego a ocho en Silverstone en 2015, su última aparición en un fin de semana de Gran Premio.

Susie Wolff, Williams FW37 Piloto de desarrollo, GP de la Gran Bretaña 2015.

Susie Wolff, Williams FW37 Piloto de desarrollo, GP de la Gran Bretaña 2015. <span class="copyright">XPB Images</span>
Susie Wolff, Williams FW37 Piloto de desarrollo, GP de la Gran Bretaña 2015. XPB Images

XPB Images

Tatiana Calderón, Sauber C37 piloto de prueba

Tatiana Calderón, Sauber C37 piloto de prueba <span class="copyright">Escuderia Telmex</span>
Tatiana Calderón, Sauber C37 piloto de prueba Escuderia Telmex

Escuderia Telmex

La primera latinoamericana en conducir un F1, sorprendió positivamente al equipo Alfa Romeo Sauber en un evento promocional en el Autódromo Hermanos Rodríguez en la Ciudad de México el 30 de Octubre. La colombiana aspira a ser la primera mujer en competir en la Fórmula 2.

Tatiana Calderón, Sauber C37 piloto de pruebas, Autódromo Hermanos Rodríguez, octubre 2018.

Tatiana Calderón, Sauber C37 piloto de pruebas, Autódromo Hermanos Rodríguez, octubre 2018. <span class="copyright">Sauber F1 Team</span>
Tatiana Calderón, Sauber C37 piloto de pruebas, Autódromo Hermanos Rodríguez, octubre 2018. Sauber F1 Team

Sauber F1 Team

 

 

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