Fórmula 1: la accidentada jornada de ensayos del GP de Emilia Romaña y el dominio de Mercedes

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El impacto de Leclerc durante los ensayos en Imola
El impacto de Leclerc durante los ensayos en Imola

Los ensayos de Fórmula 1 en el GP de Emilia Romaña dejaron una certeza: Mercedes volvió a situarse como el centro de referencia al dominar las dos sesiones, aunque se trató de una jornada accidentada, entre numerosas vueltas anuladas (por saltarse los límites de pista), ciertos fallos de configuración y un problema mecánico. Valtteri Bottas, que había sido el mejor en la primera sesión, volvió a liderar en la segunda y tuvo como rival al Alpha Tauri de Pierre Gasly, pero el campeón del mundo Lewis Hamilton tuvo su protagonismo al quedar en el segundo lugar de la última tanda.

El piloto finlandés Valtteri Bottas, de Mercedes, conduce en la segunda sesión de práctica para el Gran Premio de Emilia Romagna de la Fórmula Uno, en el circuito de Imola, Italia, el viernes 16 de abril de 2021. (AP Foto/Luca Bruno)
El piloto finlandés Valtteri Bottas, de Mercedes, conduce en la segunda sesión de práctica para el Gran Premio de Emilia Romagna de la Fórmula Uno, en el circuito de Imola, Italia, el viernes 16 de abril de 2021. (AP Foto/Luca Bruno)


El piloto finlandés Valtteri Bottas, de Mercedes, conduce en la segunda sesión de práctica para el Gran Premio de Emilia Romagna de la Fórmula Uno, en el circuito de Imola, Italia, el viernes 16 de abril de 2021. (AP Foto/Luca Bruno)

Red Bull lucía como uno de los favoritos en el circuito de Imola, pero la balanza se fue inclinando a favor de Mercedes, al grado que el campeón de escuderías reinante se apuntó el uno-dos en ambas prácticas mientras su rival terminó cada sesión con tan solo un piloto.Valtteri Bottas registró el mejor tiempo en ambas sesiones, superando a su compañero Lewis Hamilton por .041 segundos en la primera y tan solo .010 en la segunda.

Una de las novedades fue que Max Verstappen sufrió un problema de transmisión en su monoplaza cuando arrancaba la sesión y no pudo probar su ritmo a una vuelta. En tanto, el monegasco Charles Leclerc sufrió un accidente cuando quedaban solo tres minutos, terminando contra las protecciones de la curva 19, provocando una bandera roja que puso fin a su jornada la FP2.

La clasificación tras la segunda tanda de ensayos
La clasificación tras la segunda tanda de ensayos


La clasificación tras la segunda tanda de ensayos

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Otro “round” de Checo Pérez y Ocon

La sesión inicial registró un incidente: Sergio Pérez, de Red Bull, y Esteban Ocon, de Alpine. Sucedió que los problemas técnicos afectaron las comunicaciones por radio y los datos contribuyeron a la colisión en la curva cinco entre el piloto mexicano y el francés, excompañeros de equipo en la escudería Force India que ahora es Aston Martin.

”Ocon redujo la velocidad antes de la curva cinco para dejar pasar a Pérez, además de moverse completamente hacia el interior de la curva”, dijeron los comisarios en un comunicado. “Pérez estaba en una vuelta rápida. Los dos coches llegaron al vértice al mismo tiempo, y apenas se tocaron las ruedas”. ”Ambos pilotos estuvieron de acuerdo en la audiencia en que fue un desafortunado error de comunicación entre ellos, no ayudado por el hecho de que ambos pilotos tenían una comunicación limitada o nula con sus equipos en ese momento”.

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El coche de Pérez se detuvo con el neumático trasero izquierdo destrozado, mientras que Ocon se frenó más adelante en la pista.

La primera tanda había terminado con el finlandés Valtteri Bottas como el más rápido con marca de un minuto y 16,564 segundos y su compañero de equipo, el siete veces campeón del mundo Lewis Hamilton, apenas 0,041 segundos más lento. Max Verstappen, de Red Bull, fue tercero por la mañana, una sesión que terminó con el debutante ruso Nikita Mazepin haciendo un trompo con su Haas en la última curva por segunda vez en el espacio de una hora. Charles Leclerc de Ferrari fue cuarto, por delante del AlphaTauri de Pierre Gasly y del también piloto de la escudería italiana Carlos Sainz.

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