'Carrera contra el tiempo', por Martín Urruty

Martín Urruty
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La pandemia de coronavirus, con presencia ya en más de 100 países, unos 110.000 infectados y más de 4.000 muertos, ha obligado a postergar, remover o modificar en distintas partes del mundo citas de atletismo, fútbol, tenis, básquet, hockey sobre patines, natación, ciclismo, rugby, karate, esquí, automovilismo y motociclismo entre otras especialidades.

Mientras buena parte de sus coterráneos estarán impedidos de movilizarse hasta comienzos de abril debido a las últimas restricciones internas dispuestas en Italia por el gobierno central y que abarcan a unos 60 millones de habitantes, Valentino Rossi comenzará el cuarto mes del año sin haber competido en MotoGP cuando se suponía que ya habría corrido dos Grandes Premios en la búsqueda de sensaciones que lo ayuden a decidir su futuro, si extenderá su campaña en 2021.

En Bologna, sede de Ducati, están cercados por las disposiciones gubernamentales y apurados por el tiempo: la casa de Borgo Panigale debe determinar cuál será su dupla de pilotos a partir del próximo año.

Marc Márquez, Maverick Viñales y Fabio Quartararo ya firmaron nuevos contratos. El dúo de Yamaha había recibido ofertas concretas para subirse a la Desmosedici pero prefirió no cambiar de marca.

Sin carreras, seguir evaluando los progresos de Jack Miller o el comienzo de año de la actual dupla integrada por Andrea Dovizioso, tres veces subcampeón de Márquez, y Danilo Petrucci se vuelve más complejo para Ducati en tiempos en que los contratos son rubricados con demasiada antelación.

Valentino Rossi

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Valentino Rossi Motorsport.com

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Impensado hasta hace pocas semanas, el mes y medio extra de inactividad impuesto por la cancelación en Qatar y finalmente el traslado de las fechas en Tailandia -del 22 de marzo al 4 de octubre- y Austin -del 5 de abril al 15 de noviembre-, le permite al campeón Márquez continuar con la rehabilitación de la operación en el hombro derecho a la que fue sometido a fines de noviembre de 2019.

El séxtuple monarca de MotoGP afrontó la temporada con el físico menguado y afirmaba que llegaría a Losail como máximo al 70% de sus posibilidades. Estas semanas sin carreras le darán más tiempo para fortalecer la zona. El japonés Takaaki Nakagami, que pasó por el quirófano un mes antes que Márquez, y el portugués Miguel Oliveira, intervenido en el hombro derecho igual que los anteriores también aprovechan el obligado receso para mejorar sus físicos.

En plenitud atlética pero impedido de subirse a una moto de carrera, Andrea Iannone sueña con estar montado en la Aprilia cuando comience el Mundial. El italiano fue suspendido por haber dado positivo en un control antidopaje realizado durante el Gran Premio de Malasia en 2019. Además de clamar por su inocencia, los abogados de Iannone han presentado pruebas exculpatorias. El piloto asegura que la sustancia encontrada en su orina, esteroides androgénicos anabólicos exógenos, apareció como consecuencia de la contaminación de algún alimento ingerido durante la gira por Asia, y presentó muestras de cabello de una fecha cercana al control en las que no aparecen rastros de dopaje.

Marc Márquez

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Marc Márquez Motorsport.com

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Si el tribunal que juzga su caso decide dar crédito a la defensa, el expiloto de Ducati y Suzuki podría recibir una sanción menor -el atleta es responsable de todo lo que entra en su cuerpo- y acaso se la den por cumplida con la suspensión provisoria que purga desde mediados de diciembre. Aprilia también aguarda una decisión en este sentido: si no, tendrá que poner a competir al probador inglés Bradley Smith.

Arranque Moto2 en Qatar

Arranque Moto2 en Qatar <span class="copyright">Motorsport.com</span>
Arranque Moto2 en Qatar Motorsport.com

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Las suspensiones y cancelaciones de fechas acarrean serios perjuicios económicos para los organizadores y también para los participantes. Según cómo estén redactados los contratos con patrocinadores, los equipos pueden cobrar menos si no se corren todas las fechas. La remoción de una competencia está ligada a quién tome la decisión: si el Mundial determina no ir a un país o si el anfitrión cancela el Gran Premio. En cualquier caso, hay cánones, multas y seguros que negociar y eventualmente pagar.

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Como ocurre con cualquier gran suceso deportivo, una carrera de MotoGP provoca un impacto en la economía local, regional y hasta nacional del lugar en el que se desarrolla. Un estudio difundido por el Ministerio de Turismo argentino en 2019 mensuró en 1.100 millones de pesos -unos 24,7 millones de dólares al cambio del momento- el impacto económico que tuvo la última edición del Gran Premio en Termas de Río Hondo, una ciudad con una población permanente de unos 35.500 habitantes. La séptima edición de la competencia en Santiago del Estero, anotada como cuarta fecha de 2020, pasó en un par de semanas a quedar como apertura del Mundial de MotoGP luego de la cancelación de Qatar y las postergaciones de Tailandia y Austin. Quién sabe mañana.

Los dorsales

04 - Andrea Dovizioso, Ducati Team's Ducati

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04 - Andrea Dovizioso, Ducati Team's Ducati Gold and Goose / Motorsport Images

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5 - Johann Zarco, Avintia Racing's Ducati

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9- Danilo Petrucci, Ducati Team

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9- Danilo Petrucci, Ducati Team Gold and Goose / Motorsport Images

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12 - Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing

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20 - Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT

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20 - Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT Gold and Goose / Motorsport Images

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21 - Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

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21 - Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT Gold and Goose / Motorsport Images

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27 - Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3 KTM

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27 - Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3 KTM Gold and Goose / Motorsport Images

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29 - Andrea Iannone, Aprilia Racing Team Gresini

29 - Andrea Iannone, Aprilia Racing Team Gresini <span class="copyright">MotoGP </span>
29 - Andrea Iannone, Aprilia Racing Team Gresini MotoGP

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30 - Takaaki Nakagami, Team LCR Honda

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30 - Takaaki Nakagami, Team LCR Honda PhotoCiabatti

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33 - Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing

33 - Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing <span class="copyright">KTM </span>
33 - Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing KTM

KTM

35 - Cal Crutchlow, Team LCR Honda

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36 - Joan Mir, Team Suzuki MotoGP

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36 - Joan Mir, Team Suzuki MotoGP Suzuki

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41 - Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini

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42 - Álex Rins, Team Suzuki MotoGP

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42 - Álex Rins, Team Suzuki MotoGP Oriol Puigdemont

Oriol Puigdemont

43 - Jack Miller, Pramac Racing

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43 - Jack Miller, Pramac Racing Pramac Racing

Pramac Racing

44 - Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing

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44 - Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing KTM

KTM

46 - Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

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46 - Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing Gold and Goose / Motorsport Images

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53 - Tito Rabat, Avintia Racing

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63 - Francesco Bagnaia, Pramac Racing

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63 - Francesco Bagnaia, Pramac Racing Pramac Racing

Pramac Racing

73 - Alex Marquez, Repsol Honda Team

73 - Alex Marquez, Repsol Honda Team <span class="copyright">Alex Marquez</span>
73 - Alex Marquez, Repsol Honda Team Alex Marquez

Alex Marquez

88 - Miguel Oliveira, Red Bull KTM Tech 3

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88 - Miguel Oliveira, Red Bull KTM Tech 3 KTM

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93 - Marc Márquez, Repsol Honda Team

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93 - Marc Márquez, Repsol Honda Team Gold and Goose / Motorsport Images

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