Alfa Romeo: La F1 tiene decencia, las prioridades son otras

Giacomo Rauli
motorsport.com

El inicio de la temporada 2020 de Fórmula 1 sigue en el aire ante la pandemia del coronavirus. Después del octavo aplazamiento en estos últimas semanas, el del GP de Azerbaiyán, el calendario actual diría que el GP de Canadá de mediados de junio será el que dé inicio a la acción. Pero tal y como está la situación del Covid-19, aún no bajo control, la cita en el Gilles Villeneuve no se puede dar por sentada. 

De hecho, Chase Carey aseguró el lunes por la tarde que barajan un remodelado calendario "de 15 a 18 carreras" que se prolongue hasta diciembre, pero que "dado la situación cambiante" a la que se enfrentan, todavía no pueden decir cuándo comenzar una temporada que debía haber arrancado el pasado 15 de marzo en Australia. 

Pero Frederic Vasseur, jefe de equipo de Alfa Romeo, ha dejado claro, en declaraciones a Canal +, que, ante la situación global actual, que la F1 esté parada no es lo más trascendente. 

Desplázate para continuar viendo el contenido.
Anuncio

"No somo el centro del mundo. Sin querer ser desagradable, la F1 no es muy útil a la sociedad. Tenemos alguna tecnología que estamos tratando de desarrollar, hay tiempo libre, pero no somos ni de lejos el centro del mundo", asegura el siempre directo responsable del equipo suizo. 

"Ahora hay otras preocupaciones ante los daños que está causando el coronavirus, ante los problemas que supone, teniendo también en cuenta el trabajo que tienen que hacer los médicos y enfermeros... Creo que deberíamos mantener la cabeza gacha y ser humildes". 

La palabra más usada por Vassuer fue "decencia". El directivo la invocó un montón de veces en un mundo, el de la F1, que a comienzos de año –cuando otros campeonatos ya estaban aplazando eventos– parecía lejos de la realidad, tratando de celebrar a toda costa el primer Gran Premio, como si se sintiera fuera de peligro... antes de que un miembro de McLaren diera positivo estando en Albert Park.

"No quiero decir que no se intente correr lo antes posible. Debemos hacer todo lo que podamos para volver a las pistas, pero a veces la humildad no viene mal. Hay que tener en cuenta la situación y sopesar lo que haces y lo que está sucediendo", insistió.  

"Deberíamos tener al menos un mínimo de decencia. Cuando hay personas enfermas, incluso muy enfermas, quizás no es el momento de ir a dar vueltas con un coche. Hay que saber estar en nuestro sitio. Llegará el momento en el que podremos volver y dar espectáculo, y ahí estaremos. Pero hay que mantener la calma y la decencia". 

También lee:

Personal de McLaren en cuarentena regresa a casa esta semana¿Cuáles han sido las temporadas más cortas de la F1?¿Por qué los equipos top de F1 usan diferentes suspensiones?

Galería: El paso de Alfa Romeo en F1 

(Presiona las flechas para cambiar de imagen)

Alfa Romeo 158 (1950)

Alfa Romeo 158 (1950) <span class="copyright">LAT Images</span>
Alfa Romeo 158 (1950) LAT Images

LAT Images

GP : 6

Pilotos : Luigi Fagioli, Juan Manuel Fangio, Giuseppe Farina, Reg Parnell, Consalvo Sanesi y Piero Tarruffi

Poles : 6

Victoria : 6

Campeón : Giuseppe Farina

Alfa Romeo 159 (1951)

Alfa Romeo 159 (1951) <span class="copyright">LAT Images</span>
Alfa Romeo 159 (1951) LAT Images

LAT Images

GP : 7

Pilotos : Felice Bonetto, Emmanuel de Graffenried, Luigi Fagioli, Juan Manuel Fangio, Giuseppe Farina, Paul Pietsch y Consalvo Sanesi

Poles : 4

Victorias : 4

Campeón : Juan Manuel Fangio

De Tomaso F1/004, motor Alfa Romeo "Largo" (1961)

De Tomaso F1/004, motor Alfa Romeo "Largo" (1961) <span class="copyright">LAT Images</span>
De Tomaso F1/004, motor Alfa Romeo "Largo" (1961) LAT Images

LAT Images

GP : 1 (Italia 1961)

Pilotos : Roberto Bussinello y Nino Vaccarella

Mejor clasificación: 20º

Mejor resultado: abandono (x 2)

Cooper T53, motor Alfa Romeo (1962)

Cooper T53, motor Alfa Romeo (1962) <span class="copyright">LAT Images</span>
Cooper T53, motor Alfa Romeo (1962) LAT Images

LAT Images

(aquí solo se encontró en nuestros archivos un Cooper T53 con motor Climax con el número 2, ninguna foto del T53 con motor Alfa Romeo)

GP : 1

Piloto : Mike Harris

Calificación : 15º

Resultado: abandono

LDS Mk1, motor Alfa Romeo (1962-1965)

LDS Mk1, motor Alfa Romeo (1962-1965) <span class="copyright">LAT Images</span>
LDS Mk1, motor Alfa Romeo (1962-1965) LAT Images

LAT Images

(número 21)

GP : 3

Pilotos : Doug Serrurier y Sam Tingle

Mejor clasificación: 14º

Mejor resultado: 11º

Alfa Special, motor Alfa Romeo (1963-1965)

Alfa Special, motor Alfa Romeo (1963-1965) <span class="copyright">LAT Images</span>
Alfa Special, motor Alfa Romeo (1963-1965) LAT Images

LAT Images

(rojo)

GP : 2

Piloto : Peter de Klerk

Mejor clasificación: 16º

Mejor resultado: 10º

McLaren M7D, motor Alfa Romeo (1970)

McLaren M7D, motor Alfa Romeo (1970) <span class="copyright">LAT Images</span>
McLaren M7D, motor Alfa Romeo (1970) LAT Images

LAT Images

GP : 1 (Francia 1970)

Piloto : Andrea De Adamich

Calificación: 15º

Resultado : sin calificación

McLaren M14D, motor Alfa Romeo (1970)

McLaren M14D, motor Alfa Romeo (1970) <span class="copyright">LAT Images</span>
McLaren M14D, motor Alfa Romeo (1970) LAT Images

LAT Images

GP : 3

Pilotos : Andrea De Adamich

or clasificación: 12º (x 2)

Mejor resultado: 8º

March 711, motor Alfa Romeo (1971)

March 711, motor Alfa Romeo (1971) <span class="copyright">Sutton Motorsport Images</span>
March 711, motor Alfa Romeo (1971) Sutton Motorsport Images

Sutton Motorsport Images

GP: 9

Pilotos : Andrea De Adamich, Nanni Galli y Ronnie Peterson

Mejor clasificación: 12º

Mejor resultado: 11º

Brabham BT45, motor Alfa Romeo (1976-1977)

Brabham BT45, motor Alfa Romeo (1976-1977) <span class="copyright">LAT Images</span>
Brabham BT45, motor Alfa Romeo (1976-1977) LAT Images

LAT Images

GP : 19

Pilotos : Carlos Pace, Larry Perkins, Carlos Reutemann, Rolf Stommelen y John Watson

Mejor clasificación: 2 º

Mejor resultado: 2 º

Brabham BT45B, motor Alfa Romeo (1977)

Brabham BT45B, motor Alfa Romeo (1977) <span class="copyright">Sutton Motorsport Images</span>
Brabham BT45B, motor Alfa Romeo (1977) Sutton Motorsport Images

Sutton Motorsport Images

GP : 15

Pilotos : Carlos Pace, Hans Joachim Stuck y John Watson

Poles : 1

Mejor resultado: 2º

Brabham BT45C, motor Alfa Romeo (1978)

Brabham BT45C, motor Alfa Romeo (1978) <span class="copyright">Sutton Motorsport Images</span>
Brabham BT45C, motor Alfa Romeo (1978) Sutton Motorsport Images

Sutton Motorsport Images

GP : 2

Pilotos : Niki Lauda y John Watson

Mejor clasificación: 4º

Mejor resultado: 2º

Brabham BT46, motor Alfa Romeo (1978-1979)

Brabham BT46, motor Alfa Romeo (1978-1979) <span class="copyright">Sutton Motorsport Images</span>
Brabham BT46, motor Alfa Romeo (1978-1979) Sutton Motorsport Images

Sutton Motorsport Images

GP : 14

Pilotos : Niki Lauda, Nelson Piquet y John Watson

Poles : 2º

Victorias : 1

Brabham BT46B, motor Alfa Romeo (1978)

Brabham BT46B, motor Alfa Romeo (1978) <span class="copyright">Sutton Motorsport Images</span>
Brabham BT46B, motor Alfa Romeo (1978) Sutton Motorsport Images

Sutton Motorsport Images

GP 1

Pilotos : Niki Lauda y John Watson

Mejor clasificación: 2 º

Victorias : 1

Brabham BT48, motor Alfa Romeo (1979)

Brabham BT48, motor Alfa Romeo (1979) <span class="copyright">Sutton Motorsport Images</span>
Brabham BT48, motor Alfa Romeo (1979) Sutton Motorsport Images

Sutton Motorsport Images

GP : 13

Pilotos : Niki Lauda y Nelson Piquet

Mejor clasificación: 3º (x 2)

Mejor resultado: 4º (x 2)

Alfa Romeo 177 (1979)

Alfa Romeo 177 (1979) <span class="copyright">LAT Images</span>
Alfa Romeo 177 (1979) LAT Images

LAT Images

GP : 3

Pilotos : Vittorio Brambilla y Bruno Giacomelli

Mejor clasificación: 14º

Mejor resultado: 12º

Alfa Romeo 179 (1979-1980)

Alfa Romeo 179 (1979-1980) <span class="copyright">LAT Images</span>
Alfa Romeo 179 (1979-1980) LAT Images

LAT Images

GP: 17

Pilotos : Vittorio Brambilla, Andrea De Cesaris, Patrick Depailler y Bruno Giacomelli

Pole : 1

Mejor resultado: 5º (x 2)

Alfa Romeo 179C (1981)

Alfa Romeo 179C (1981) <span class="copyright">LAT Images</span>
Alfa Romeo 179C (1981) LAT Images

LAT Images

GP : 13

Pilotos : Mario Andretti y Bruno Giacomelli

Mejor clasificación: 6 º(x 3)

Mejor resultado: 3º

Alfa Romeo 182 (1982)

Alfa Romeo 182 (1982) <span class="copyright">Sutton Motorsport Images</span>
Alfa Romeo 182 (1982) Sutton Motorsport Images

Sutton Motorsport Images

GP: 15

Pilotos : Andrea De Cesaris y Bruno Giacomelli

Pole : 1

Mejor resultado: 3º

Alfa Romeo 179D (1981-1982)

Alfa Romeo 179D (1981-1982) <span class="copyright">LAT Images</span>
Alfa Romeo 179D (1981-1982) LAT Images

LAT Images

GP : 7

Pilotos : Mario Andretti, Andrea De Cesaris y Bruno Giacomelli

Mejor clasificación: 7º

Mejor resultado: 7º

Alfa Romeo 183T (1983)

Alfa Romeo 183T (1983) <span class="copyright">LAT Images</span>
Alfa Romeo 183T (1983) LAT Images

LAT Images

GP : 15

Pilotos : Mauro Baldi y Andrea De Cesaris

Mejor clasificación: 3 º

Mejor resultado: 2 º (x 2)

Osella FA1E, motor Alfa Romeo (1983-1984)

Osella FA1E, motor Alfa Romeo (1983-1984) <span class="copyright">LAT Images</span>
Osella FA1E, motor Alfa Romeo (1983-1984) LAT Images

LAT Images

GP : 9

Pilotos : Corrado Fabi, Jo Gartner y Piercarlo Ghinzani

Mejor clasificación: 23º

Mejor resultado: 10º

Alfa Romeo 184T (1984-1985)

Alfa Romeo 184T (1984-1985) <span class="copyright">LAT Images</span>
Alfa Romeo 184T (1984-1985) LAT Images

LAT Images

GP : 25

Pilotos : Eddie Cheever y Riccardo Patrese

Mejor clasificación: 7º

Mejor resultado: 3º

Osella FA1F, motor Alfa Romeo (1984-1986)

Osella FA1F, motor Alfa Romeo (1984-1986) <span class="copyright">LAT Images</span>
Osella FA1F, motor Alfa Romeo (1984-1986) LAT Images

LAT Images

GP : 31

Pilotos : Allen Berg, Alex Caffi, Christian Danner, Jo Gartner, Piercarlo Ghinzani y Huub Rothengatter

Mejor clasificación: 18º

Mejor resultado: 5º (x 2)

Alfa Romeo 185T (1985)

Alfa Romeo 185T (1985) <span class="copyright">LAT Images</span>
Alfa Romeo 185T (1985) LAT Images

LAT Images

GP : 8

Pilotos : Eddie Cheever y Riccardo Patrese

Mejor clasificación: 4º

Mejor resultado: 9º (x 2)

Osella FA1G, motor Alfa Romeo (1985-1987)

Osella FA1G, motor Alfa Romeo (1985-1987) <span class="copyright">LAT Images</span>
Osella FA1G, motor Alfa Romeo (1985-1987) LAT Images

LAT Images

GP : 26

Pilotos : Allen Berg, Piercarlo Ghinzani, Huub Rothengatter y Gabriele Tarquini

Mejor clasificación: 20º

Mejor resultado: 7º

Osella FA1H, motor Alfa Romeo (1986)

Osella FA1H, motor Alfa Romeo (1986) <span class="copyright">LAT Images</span>
Osella FA1H, motor Alfa Romeo (1986) LAT Images

LAT Images

GP : 2

Pilotos : Allen Berg y Piercarlo Ghinzani

Mejor clasificación: 25º

Mejor resultado: abandono (x 2)

Osella FA1I, motor Alfa Romeo (1987)

Osella FA1I, motor Alfa Romeo (1987) <span class="copyright">LAT Images</span>
Osella FA1I, motor Alfa Romeo (1987) LAT Images

LAT Images

GP : 14

Pilotos : Alex Caffi y Franco Forini

Mejor calificación: 16º

Mejor resultado: 12º

Osella FA1L, motor Alfa Romeo rebadgé "Osella" (1988)

Osella FA1L, motor Alfa Romeo rebadgé "Osella" (1988) <span class="copyright">LAT Images</span>
Osella FA1L, motor Alfa Romeo rebadgé "Osella" (1988) LAT Images

LAT Images

GP : 10

Piloto : Nicola Larini

Mejor clasificación: 14º

Mejor resultado: 9º

El futuro

El futuro <span class="copyright">Sauber F1 Team</span>
El futuro Sauber F1 Team

Sauber F1 Team

Después de un regreso simbólico con logotipos en la cubierta del motor del Ferrari 2015, 2016 y 2017, bajo la dirección de Sergio Marchionne, presidente de la marca italiana, Alfa Romeo y Sauber unirán fuerzas para el 2018 con una verdadera asociación técnica y comercial. El equipo suizo ahora se llamará Alfa Romeo Sauber F1 Team.

Qué leer a continuación